Suzuki 1000 GSX-R
La Suzuki 1000 GSX-R 2001 est très proche des deux autres GSX-R de cylindrée inférieure. Mais la ressemblance avec la 600 et la 750 n’est qu’apparente. Côté couple et poids, c’est autre chose (...)
Essais
Résultats
Suzuki 800 VL K1 Volusia
La Volusia en impose presque autant que sa grande soeur, la VL 1500, même si elle ne pèse que 230 kg. Le rayon de braquage fort raisonnable permet d’effectuer aisément des demi-tours. Sur les bouts droits des nationales, la (...)
Kawasaki 1200 ZRX S
Par rapport à la Kawasaki ZRX 1100, les changements les plus importants concernent l’adjonction d’un demi-carénage bien sûr ; mais la mécanique et la partie-cycle font également l’objet d’un léger (...)
Kawasaki 750 ZR 7-S
À mi-chemin entre le roadster et la basique, la Kawasaki 750 ZR-7 manquait d’un tête de fourche. C’est chose corrigée, grâce à la version S. Ainsi équipée, elle devient plus (...)
Triumph 800 Bonneville
Des lignes rétros jusqu’au bout des chromes, une peinture deux tons, un moteur qui semble sorti des années 60, la Triumph 800 Bonneville joue à fond la carte du "revival", à l’image de la Kawasaki W (...)
Triumph Tiger 955i
La Triumph 955i Tiger 2001 hérite d’une augmentation de cylindrée, en passant de 855 cm3 à 955 avec l’adoption d’un nouveau bloc moteur. Le travail des ingénieurs a consisté à chercher un regain de puissance à mi-régime et à (...)
Ducati 996 ST4 S
Une fois assis sur la machine, rien ne permet d’identifier immédiatement ce modèle face à la ST4. Seule une diode clignotante signale la présence d’un système antivol, et de nouveaux commodos aux standards japonais font leur (...)
CCM 604 RS
Le roadster : attention, sportive ! Seuls quelques néophytes pourront prendre la CCM RS pour une basique utilitaire, trompés par son gabarit réduit, et par le fait qu’elle n’arbore ni les quatre cylindres ni la décoration (...)
CCM 604 e Supermoto
Un beau Supermotard tout équipé d’origine ! Les roues et pneus de sportive donnent encore plus de vivacité à cette moto, qui pour le reste est strictement identique au Trail.
CCM 604 e Dual Sport
Une fausse Enduro, mais un vrai trail sportif, catégorie qui ne compte pas beaucoup de concurrentes. Rigide jusqu’au bout de ses suspensions plutôt fermes, fine et ultra légère, la CCM Trail est un vrai jouet (...)
