Essais

Résultats


Suzuki GSF 400

La première Suzuki Bandit de la lignée (1995-2001) est sans doute la plus délurée. Très onéreuse à l’entretien, cette 400 peut aussi faire exploser le budget en cas de nécessité d’une réfection (...)

Cagiva 650 Raptor

Avec la Raptor 650, Cagiva vise directement la Ducati 600 Monster, puis aussi la Suzuki 650 SV, dont elle empreinte le moteur. Partie-cycle, motorisation et équipements de qualité, tous les ingrédients sont réunis pour se (...)

Yamaha 1100 BT Bulldog

Avec la Yamaha 1100 BT Bulldog, la marque s’attaque aux Twins en privilégiant le couple à la puissance et l’entretien facile grâce au cardan. Une moto originale, aussi plaisante en balade qu’au (...)

Yamaha 1000 FZR Fazer

Équipée du moteur de la YZF 1000 R1, la 1000 Fazer vise directement la Suzuki Bandit 1200 carénée. En essai sur les routes espagnoles, elle a démontré une grande polyvalence. Mais son prix, 69 990 F, est élevé pour la (...)

Suzuki 1400 GSX

Tradition et modernisme se rejoignent sur ce roadster au couple phénoménal. Ce classique quatre-cylindres refroidi par air et huile s’offre une alimentation par injection. Le châssis tubulaire en acier s’équipe de (...)

Kawasaki 1200 ZRX S

Par rapport à la Kawasaki ZRX 1100, les changements les plus importants concernent l’adjonction d’un demi-carénage bien sûr ; mais la mécanique et la partie-cycle font également l’objet d’un léger (...)

Kawasaki 750 ZR 7-S

À mi-chemin entre le roadster et la basique, la Kawasaki 750 ZR-7 manquait d’un tête de fourche. C’est chose corrigée, grâce à la version S. Ainsi équipée, elle devient plus (...)

Triumph 800 Bonneville

Des lignes rétros jusqu’au bout des chromes, une peinture deux tons, un moteur qui semble sorti des années 60, la Triumph 800 Bonneville joue à fond la carte du "revival", à l’image de la Kawasaki W (...)

CCM 604 RS

Le roadster : attention, sportive ! Seuls quelques néophytes pourront prendre la CCM RS pour une basique utilitaire, trompés par son gabarit réduit, et par le fait qu’elle n’arbore ni les quatre cylindres ni la décoration (...)

BMW R 1100 R

La BMW R 1100 R a longtemps été aux premières loges du marché de l’occasion parmi les roadsters (1994 - 2000). Un succès mérité pour une machine qui ne trahit pas les fondamentaux de la marque : homogénéité, vivacité, (...)