Essais

Résultats


Beta 350 Jonathan

Custom atypique par sa cylindrée, le Jonathan joue les rebelles. Peu enclin à s’éloigner des villes, cet engin docile et bas de selle, souffre moins de son vaillant monocylindre que d’une position de conduite éreintante. Nul (...)

Honda 1300 VTX S

La VTX se montre relativement maniable et bien équilibrée, malgré ses 300 kg à sec. La souplesse des deux gamelles, l’embrayage progressif et la boîte onctueuse et précise libèrent l’esprit lors d’évolutions lentes et contribue (...)

Yamaha 1700 XV Roadstar Warrior

Dérivé du 1600 Wildstar, le gros V-twin à 48° est réalésé à 1670 cm3. Le cadre et le bras oscillant sont en aluminium et la transmission est confiée à une courroie. La très jolie selle est réservée au solo. Sa forme (...)

Triumph 800 Speedmaster

Mieux vaut, au guidon de ce low rider, oublier le roadster dont il est issu. Empattement long et angle de chasse plus large obligent, la Speedmaster est assez pataude, moteur éteint. Mais dés les premiers mètres parcourus, (...)

Yamaha 125 SR

La petite Yamaha 125 SR arpente infatigablement les rues de toutes les grandes villes depuis plus de 20 ans. Mais la SR n’est pas qu’un jouet pour serpenter entre les voitures. Elle sait aussi prendre la route. L’arrivée (...)

Kawasaki 1500 VN Mean Streak

Malgré sa fourche inversée, ses larges roues de 17 pouces chaussées de pneus taille basse, la Mean Streak reste lourde (289 kg). C’est une machine de balade plus à l’aise, surtout sous la pluie, sur les nationales à grandes (...)

Triumph 800 Bonneville America

Ce cruiser, construit en Grande-Bretagne, n’est pas une évolution vaguement customisée du vertical-twin européen. Elle a été pensée par et pour les USA. Le haut moteur se dote d’un arbre à cames nouveau et le vilebrequin est (...)

Yamaha XV 125 Virago

Yamaha XV 125 Virago (1996 -, 2001). Même si question look et gabarit elle fait largement illusion et peut sans peine tutoyer la référence de la catégorie, en revanche elle marque nettement le pas côté performances. Car son (...)

Honda VT 600 Shadow

Très largement diffusée durant les années fastes du genre custom, la VT 600 (1987 - 2001) foisonne sur le marché de l’occasion. Son niveau de confort juste passable et son autonomie réduite la cantonnent aux courts et moyens (...)

Honda VTC 1100 Shadow

Longtemps considérée comme la référence de la catégorie, la 1100 Shadow (1997 - 2001) passe aujourd’hui pour une petite machine au regard des monstres que sont la F6C ou la VTX 1800. Elle représente ainsi un juste équilibre (...)