Essais

Résultats


Suzuki 800 VL K1 Volusia

La Volusia en impose presque autant que sa grande soeur, la VL 1500, même si elle ne pèse que 230 kg. Le rayon de braquage fort raisonnable permet d’effectuer aisément des demi-tours. Sur les bouts droits des nationales, la (...)

Yamaha 1100 XVS Drag Star

Yamaha lance un nouveau low-rider, la Drag Star 1100. Etoile parmi les étoiles, il vient prendre place à mi-chemin entre la Royal Star 1300 et la Drag Star 650. La propulsion est confiée à une version modernisée (...)

Suzuki 125 TU XT

Suzuki tente de se démarquer de la concurrence en proposant une alternative à la déferlante des customs dans la catégorie 125. Mais le TU est plus utilitaire rétro que chopper (...)

Harley Davidson 1450 Dyna Wide Glide

En 98 les grosses Harley adoptent le "twin cam" 1450 cm3. Avec la Harley Davidson 1450 Dyna Wide Glide : couple, puissance et sensations font leur retour en force.

Honda 125 Shadow

La Honda 125 Shadow a été conçue pour séduire les "motomobilistes". Deux critères président à leur choix : esthétique valorisante de leur monture et facilité d’utilisation.

Kawasaki 800 VN Drifter

Après s’être attaqué au mythe Harley, voici que le plus petit des constructeurs japonais copie une autre célébrissime moto américaine : l’Indian. Comme son illustre ancêtre, la Drifter arbore de proéminents garde-boue avant (...)

Yamaha 500 XV

Très largement diffusé de 1983 à 1988, ce petit custom Yamaha 500 XV motorisé par un bicylindre en V est assez confortable pour prendre la route et de fait, il constitue une excellente première machine économique. (...)

Suzuki VS 800

Doté d’un moteur en V très fiable et d’une transmission secondaire par cardan, ce doux custom Suzuki VS 800 (1994 - 1998) permet de cruiser à moindre frais avec une consommation bien contenue. L’inconfort de la position de (...)

Kawasaki 500 EN

Animée par un moteur de Kawasaki 500 GPZ, la EN (Millésimes évalués : 1988 - 1998) - est un custom du genre plutôt déluré. Ce qu’elle adore avant tout, c’est d’avaler de la borne. Sa longévité, déjà remarquée sur la GPZ, est un (...)