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Essai Husqvarna Svartpilen 401 : motion design

En réinventant le style scrambler sur la base d’un petit monocylindre KTM, le fabricant de machines tout-terrain Husqvarna fait une entrée fracassante dans le milieu de la moto à tendance néorétro. Dommage, cependant, que (...)

Essai Honda CB 300 R : en toute simplicité

Dans la nouvelle famille Honda « Néo Sport Café », il y a la grande sœur, la CB 1000 R, la benjamine 125 et la petite dernière, la 300. Un roadster soigné et bien pensé pour que les permis A2 puissent mettre le pied à l’étrier (...)

Essai BMW C 400 X : un commuter connecté (+vidéo)

Déjà forte des maxi-scooters C 600 Sport, C 650 GT et du modèle électrique C Evolution, la gamme mobilité urbaine de la firme munichoise s’étend avec ce 350 cm3. Homogène, bien pourvu côté rangement et connecté –en passant (...)

Essai Piaggio MP3 500 et 350 2018 (+vidéo)

Star du marché du scooter depuis son apparition en 2007, le Piaggio MP3 fête ses 11 ans d’existence avec une 6e évolution. Si les changements sont minimes sur la version 500 cm3, l’apparition d’un nouveau moteur 350 cm3 (...)

Essai Kawasaki Ninja 400 : moyenne supérieur (+vidéo)

Chez les « Verts », la culture du sport n’est pas un vain mot. Pour preuve, cette Ninja 400 que nous venons d’essayer. Mais attention à ne pas se tromper sur la marchandise : ce n’est pas une pure sportive, mais plutôt une (...)

Honda Forza 300 (2018) : attaque frontale

2018 sera l’année du renouveau pour le Honda Forza 300. Oubliez les lignes GT et la position « canapé » des précédents scooters Forza (250 et 300). Avec une position de conduite entièrement repensée, le Forza 2018 - plus sportif (...)

Essai BMW G310GS : mini GS, Grosse Surprise

En offrant, pour les jeunes et les permis A2, une descendance à l’indétrônable R 1200 GS, BMW rappelle à la concurrence qu’elle entend bien garder le monopole sur le segment trail. Mais que vaut cette moto polyvalente dans les (...)

Essai KTM 390 Duke : orange vitaminée

Roadster fun destiné à la base aux nouveaux titulaires du permis moto A2, la KTM 390 Duke évolue cette année pour aller chasser des machines de plus grosse cylindrée et donc un public plus large. Rapport poids/puissance (...)