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Salon Milan 2019 : Yamaha Tracer 700 (+vidéo)

Après 3 ans de succès commercial, la petite Tracer 700 évolue légèrement, principalement pour répondre aux normes Euro 5. Si elle perd quelques chevaux au passage, elle reçoit un nouveau visage inspiré de la R1, des suspensions (...)

Salon Milan 2019 : Kawasaki Ninja 650, le guerrier (...)

Fer de lance - avec la Z de même cylindrée - pour fidéliser les jeunes à la marque, la Ninja 2020 se pare des attributs esthétiques de ses grandes sœurs de 1000 cm3 et s’équipe d’un écran TFT couleur et de la technologie (...)

Salon Milan 2019 : Honda retouche légèrement la CMX 500 (...)

Pour le nouveau millésime, la Honda CMX 500 Rebel évolue sur des points de détail. Ce mini bobber, conçu pour les titulaires du permis A2, répond désormais à la norme Euro 5 et fait également l’objet d’une version S pour « (...)

Essai Benelli 502 C : un bon petit diable

La marque Benelli, rachetée par la firme chinoise Qianjiang il y a 14 ans, n’a de cesse d’imiter les grands classiques italiens dans une cylindrée inférieure : après la TRK-Multistrada et la Leoncino Scrambler, voici donc le (...)

[VIDEO] Essai Yamaha XSR 700 XTribute

Rendre hommage au passé et à la 500 XT, telle est l’ambition de la nouvelle Yamaha XSR 700 XTribute. Cette version accessoirisée et remodelée de la MT-07 reçoit cette fois un grand guidon, une selle plus confortable et des (...)

Essai Honda CRF 450 L : light is right !

Nous avons eu la chance d’être invité à rouler avec la CRF 450 L dans le Off Road Center Honda, en Angleterre. La CRF 450 L est une machine d’enduro à la puissance certes modeste, mais dérivée des machines de cross de (...)