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Essais

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L’appellation 650 est trompeuse, cette GS est bien une 800 cm3. Elle se veut la version urbaine de la F 800 GS, trail taillé pour la piste. À l’image de la Kawasaki 650 Versys sur les plates-bandes de laquelle elle vient (...)

La G 450 X est destinée aux enduristes exigeants, voire aux compétiteurs. Sur piste, cette nouvelle « verte » nous a séduits, et ce, malgré un comportement réservé davantage aux « gros bras (...)

Mue par le bicylindre de la routière F 800 S, la BMW F 800 GS marche sur les plates-bandes des gros trails routiers. Son avantage : une vraie capacité à quitter le bitume. De quoi séduire les aventuriers allergiques aux trop (...)

Ces derniers temps, le département moto High Performance BMW ne chôme pas ! Après la HP2 Enduro, la HP2 Megamoto, voici que débarque le bicylindre le plus exclusif jamais construit par la marque à (...)

Pénalisé par son prix neuf largement supérieur à la concurrence, le petit trail BMW F650 GS (2000 - 2007) est vite devenu une denrée recherchée en seconde main. Les cours sont d’autant plus soutenus que l’offre se révèle très (...)

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Le nouveau trail de moyenne cylindrée BMW peut remercier la routière F 800. En effet, pour motoriser son F 800 GS, BMW s’est largement servi dans la banque d’organes de celle-ci. Le F 650 GS, équipé du même moteur (si !), (...)

Mégabelle, mégafun, mégafrime, méga-exclusive et… mégachère ! Voilà, tout est dit. La HP2 Megamoto tient plus du proto de course que de la moto de série. Cadre treillis, du carbone partout, des suspensions haut de gamme et une (...)

Après la BMW HP2 Enduro et la HP2 Megamoto, la HP2 Sport est la troisième BMW tournées aussi clairement vers le sport. C’est la boxer de série la plus sportive, la plus puissante et en même temps la plus légère de la (...)

Confortable, sûre, bien construite, la K 1200 R Sport se plie aux désirs de tout pilote amateur de grand tourisme sportif avec une efficacité hors pair. Reste le prix : 14 600 € (tarif 2007) sans (...)

Avec cette nouvelle gamme "G", BMW s’encanaille en déclinant trois styles de pratiques : l’enduro avec la Xchallenge, le supermotard avec la Xmoto et le scrambler pur loisir représenté par la Xcountry... qui nous a laissé un (...)