La version sport-tourisme du flat-twin BMW est de retour avec cette R 1200 RS construite sur la même base que le roadster R 1200 R à refroidissement liquide. Confortable et racée, elle pourrait convaincre une population (...)
BMW ne fait dans la figuration au salon EICMA de Milan 2014. Ce 4 novembre, la firme bavaroise présente la S 1000 XR, un trail sportif décliné du roadster S 1000 R. Explications.
BMW profite du salon EICMA de Milan pour présenter une nouvelle version de la F 800 R. Pas de quoi retourner les foules, mais tout de même des améliorations à noter. Revue de (...)
Le sport tourisme revient en force ! Au salon Intermot 2014 de Cologne, BMW a présenté la R 1200 RS, une version carénée de son roadster R 1200 R.
BMW vient de dévoiler, au salon de Cologne 2014, la nouvelle R 1200 R, et avec elle le bicylindre à plat qui officie déjà sur les RT et GS. Une belle machine, qui allie modernité et (...)
Plus 6 ch, moins 4 kg, la nouvelle BMW S 1000 RR, présentée au salon de Cologne 2014, poursuit le jeu des chiffres chocs et des multiples béquilles électroniques pour séduire les pistards les plus (...)
Rares sont les constructeurs moto traditionnels qui se lancent dans la commercialisation de 2-roues électriques. En proposant ce scooter accessible aux automobilistes avec une motorisation et un châssis diablement (...)
BMW poursuit le renouvellement de sa gamme autour de son bicylindre « liquide », et c’est au tour de la R 1200 GS Adventure de faire peau neuve. Tout change sur ce best-seller de la marque, à l’exception notoire du look... et (...)
Pour fêter les 90 ans de BMW, les ingénieurs allemands ont élaboré la nineT, une machine néo-rétro inspirée des préparations sur base d’anciennes BM munies de flat twin. Le résultat, esthétique et technique, vaut le détour. Le (...)
Après la R 1200 GS, c’est au tour de la « RT » de passer au twin à eau. Mais au-delà de cette évolution moteur, la nouvelle GT bavaroise progresse dans tous les domaines : équipement de série, électronique, châssis, rien n’a été (...)
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