Essais

Résultats


Honda 1000 CBR RR Fireblade

La nouvelle Honda CBR 1000 RR est judicieusement peaufinée. Sur piste, cette version fait preuve d’une vivacité en hausse, tant d’un point de vue comportement que moteur.

Honda 1800 Goldwing Airbag

Le paquebot de la route Honda 1800 Gold Wing poursuit sa croisière avec encore plus d’éléments dédiés au confort et à la sécurité. Un airbag prévu pour le millésime 2007.

Honda 650-700 NTV Deauville

La Deauville est la seule routière de ce gabarit et de cette cylindrée. Un avantage qu’elle met à profit en milieu urbain et sur les itinéraires de traverse. Son hégémonie est contestée par les maxi-scooters, et les cours s’en (...)

Honda CBR 600 RR

Les ingénieurs ont privilégié l’allégement. Un point faible du millésime précédent qui pesait environ 8 kg de plus face à ses concurrentes directes (Kawa et Yam). La mission est réussie puisque la Honda CBR 600 RR en a perdu (...)

Honda 650 FMX

Si son prix est l’un des plus bas de la catégorie, ses performances sont aussi les plus modestes. Ses qualités : une l’esthétique plutôt flatteuse, une prise en main immédiate et un comportement routier sain font d’elle une (...)

Honda 600 CBF Hornet

Pour la Honda CBF 600 Hornet un rafraîchissement s’imposait, face aux Yamaha FZ6 et Kawasaki Z 750. Il prend les traits d’une fourche inversée, d’un tableau de bord rehaussé d’un saute-vent, mais toujours pas de passage de (...)

Honda CBR 1000 RR FireBlade

Depuis sa première apparition en 1992, la Honda CBR connaît environ tous les deux ans des évolutions. Après avoir donné priorité à une utilisation routière, cette année, les concepteurs de la "lame de feu" se tournent vers les (...)

Honda 600 CBF S

Avec la Honda CBF 600 S, le constructeur Nippon présente une routière de moyenne cylindrée accessible au plus grand nombre. Une denrée rare. Avec un moteur agréable, une position modulable et un équipement correct pour 6 800 (...)

Honda 500 CB F

Revue en profondeur, la CBF 500 poursuit sa carrière débutée en 1994. Cette tout nouvelle moto prend ainsi une longueur d’avance face à des concurrentes vieillissantes. Efficacité à l’appui et ABS en option. La CBF 500 est (...)

Honda 500 CB

Avec la 500 CB Cup, la 500 CB s’improvise sportive malgré une conception de basique. Capable d’avaler du kilomètre sans rechinier, Honda propose même la version S équipée d’un tête de fourche efficace. Même sans ce “greffon”, sa (...)