Essais

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Honda 600 CBF N

L’avant de la CBF 600 N s’habille uniquement de compteurs similaires à la 500 et d’un phare rond. Ce dernier, a priori partagé avec sa petite sœur, n’est pas à surface complexe.

Honda 500 CB : la belle occas'

Aussi à l’aise pour les trajets quotidiens en ville que pour voyager au long cours (surtout en version carénée), la CB peut également tâter de la compétition. Une réelle polyvalence qui n’altère en rien la fiabilité générale de (...)

Honda 1300 VTX S

La VTX se montre relativement maniable et bien équilibrée, malgré ses 300 kg à sec. La souplesse des deux gamelles, l’embrayage progressif et la boîte onctueuse et précise libèrent l’esprit lors d’évolutions lentes et contribue (...)

Honda 1300 CBF

Avec cette Honda 1300 CBF, le gros roadster dispose d’un fort couple disponible à mi-régime. Il permet au conducteur de se faire plaisir sans avoir à tirer les rapports. Inutile de rétrogader pour doubler. Au delà de 6000 (...)

Honda 1000 VTR F Firestorm

La prise en main de cette Honda 1000 VTR F Firestorm (tempête de feu) 2003 s’opère dans un climat des plus sereins. Les demi-guidons ont été relevés et ça se sent !

Honda XLV 1000 Varadero

Les évolutions de ce modèle 2003 vont dans le bon sens, mais pourquoi avoir attendu pour tenter de réduire la consommation ? La béquille centrale n’est toujours pas livrée de série malgré l’augmentation de (...)

Honda 125 XR L

Dans une catégorie vouée au scooter, on est presque tenté de s’exclamer "enfin une vraie moto !" en découvrant cette Honda 125 XR L, véritable star des ventes pendant de longues années en (...)

Honda 600 CBR RR

Étudiée pour une efficacité maximale sur circuit, d’une technologie hors norme, cette Honda est un objet magnifique. Reste à comprendre ce qu’une moto de cette trempe peut bien apporter sur la route. Extrait du Moto magazine (...)

Honda 1300 STX Pan European

Pratiquement tout, sauf l’architecture moteur, diffère de la précédente version. Le changement le plus radical et le plus intéressant concerne la partie-cycle. Le cadre "tout alu" est bien sûr plus léger et de transférer plus (...)

Honda 650 Deauville

Voici le premier lifting de la mini GT de Honda. Le volume des valises augmente et le freinage couplé "CBS" apporte du muscle à la sécurité. Un progrès qui n’excuse pas des détails (...)