Essais

Résultats


Honda 600 Silver Wing

Le Honda 600 Silver Wing est un engin moderne et classique à la fois. Son moteur puissant permet de s’éloigner des villes et se sentir à l’aise sur les autoroutes. Et son freinage assisté offre un gain de (...)

Honda 600 CBR F

Dès le premier abord, la position de conduite est rassurante, pensée pour la route et suffisamment basse (810 mm de hauteur de selle). Le conducteur d’1 m 70 a les pieds bien au sol. La selle en une seule partie est (...)

Honda 600 CBR FS

Béquillée face à sa soeur jumelle, la CBR 600 F Sport requiert un examen attentif pour être différenciée.

Honda 1100 X Eleven

Par son allure et sa technologie, la nouveauté Honda X-11 se démarque des gros roadsters concurrents restés relativement classiques. Elle s’en différencie également par la conduite, n’étant pas facile de prise en main ni (...)

Honda 650 XL V Transalp

Une bonne surprise attend les amateurs de trails de moyenne cylindrée avec cette version de Transalp qui profite de quelques centimètres cubes de plus pour renforcer son couple moteur. L’agrément y gagne (...)

Honda 800 VFR

Référence de sa catégorie, la Honda 800 VFR reprend le flambeau de sa petite soeur la 750 VFR, avec de toutes nouvelles orientations techniques.

Honda 900 CBR RR

La Honda 900 CBR RR Fireblade année 2000 marque une étape importante dans la lignée de ce modèle. Le travail porte sur l’amélioration des performances, bien sûr. Mais en donnant la priorité au conducteur : "c’est lui qui doit (...)

Honda 1000 CBR F

Must des sport-GT, la Honda 1000 CBR (1986 - 2000) a marqué son époque et reste une valeur sûre du marché de l’occasion.

Honda 600 CB F Hornet

Avec la Honda CBF 600 Hornet, la marque Nippone s’est décidé à attaquer le marché des roadsters en proposant une moto dotée du moteur de la sportive Honda 600 CBR légèrement dégonflé. D’occasion, elle se revend très (...)

Honda 600 CB S Hornet

Pour concurrencer la Yam Fazer, la Honda CBF 600 Hornet est proposée avec une "tête de fourche" en trois parties (moins coûteux en cas de chute) et un guidon reculé pour une position plus relax. Allumage et admission (...)