
Honda CB 650 F : la belle affaire
La Honda CB 650 F évolue après 3 années de service et passe Euro 4. Puissance portée à 91 chevaux, suspensions améliorées, sonorité plus travaillée et ligne plus tonique façon streefighter sont au (...)
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Depuis l’abandon de la VT 750 Shadow en 2013, et l’entrevue de la CTX 700n en 2014, les customs de moyenne cylindrée se faisaient plutôt rares dans la gamme Honda. Tâche est confiée à cette nouvelle 500 Rebel, aux allures de (...)
Sortie en 2013, la Honda CB 1100 est la réinterprétation de la CB 750 Four de 1969. Cette version RS, la troisième de la néorétro qui passe ainsi Euro 4, tend plutôt vers les machines de Superbike. On (...)
Le scooter Honda SH 125i se révèle un bon utilitaire en ville, dès lors que les conditions de circulation n’amènent pas à trop accélérer. Prise en main au pays du scooter…
En scooter 125 haut de gamme, en une année le Honda Forza s’est imposé face au Yamaha X-Max. Avec ce millésime 2017, ses performances s’améliorent encore.
Avec cet engin à mi-chemin entre le scooter et le trail, Honda initie un nouveau genre à la manière des SUV dans l’automobile. Un pari osé. Mais l’X-ADV compte séduire motards comme scootéristes grâce à sa bonne conception, sa (...)
Dernière hypersportive sans assistance électronique, la Fireblade franchit enfin ce pas technologique, et revient allégée en 2017. Essai des modèles Honda CBR 1000 RR et RR SP, équipé d’un ingénieux système de suspensions (...)
Le Honda 750 X-ADV est le premier scooter à présenter des lignes rappelant les trails et à offrir de vrais attributs tout-terrain. Avec sa mécanique du type moto, on est bien devant un engin totalement atypique. Affaire à (...)
Honda a créé la surprise, le 18 novembre, en dévoilant le bobber CMX 500 Rebel. Une machine accessible aux novices titulaires du permis A qui ne manque pas de style.
Au salon moto de Milan, nous avons eu un coup de cœur pour cette Honda CRF 250 Rally. Un petit rail routier de qualité qui pourrait bien séduire nombre de grands voyageurs au petit (...)