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Kawasaki Z 750 S

La Kawasaki Z 750 posséde un super moteur pour abattre du kilomètre mais souffrait d’un manque cruel de protection. La nouvelle version baptisée Kawasaki Z 750 « S » est un remède efficace à ce souci. Malheureusement, les (...)

Kawasaki 1000 ZX-10RR Ninja : chasse au poids

Avec cette Kawasaki ZX-10RR, la recherche d’efficacité, la chasse au poids, l’escalade à la puissance semblent les seules préoccupations des techniciens. La radicalisation de cette Ninja apparaît comme une évidence. On le (...)

Kawasaki 750 Z

Forts du succès de la Z 1000, les ingénieurs ont décliné le concept en Kawasaki 750 Z. Cadre, habillage, moteur...tout provient de la grande soeur. Seuls changements, bras oscillant et guidon sont en acier ; l’échappement (...)

Kawasaki 1000 KLV

Au premier regard, la KLV 1000 donne une impression de "déjà vu". Pour cause : il s’agit de la soeur jumelle de la Suzuki DL 1000, fruit de l’aliance commercial entre les deux (...)

Kawasaki 1600 VN Mean Streak

Deux ans après sa sortie, la Mean Streak gagne 100 cm3 (de 1470 à 1552 pour être précis). Ce changement de cylindrée s’accompagne d’évolutions en matière d’esthétique et de partie-cycle... Mais rien d’extraordinaire pour ce twin de (...)

Kawasaki 2000 VN

Participant au concours de la plus grosse, l’importateur Kawasaki propose un cruiser qu’il qualifie de "Super macho".

Kawasaki 250 KX F

Kawasaki présente pour 2004 son premier cross 250 / 4 temps. La culasse abrite 4 soupapes et deux arbres à cames en tête, le carter est de type semi-sec. Le châssis fait appel à un cadre périmétrique et la suspension arrière (...)

Kawasaki 600 ZX-6RR Ninja

La ZX-6RR se radicalise en se différenciant encore de la version R. Par rapport au modèle 2003, des soupapes plus grosses, des profils de cames plus pointus et un nouveau système d’injection visent a gagner de la (...)

Kawasaki 1000 Z

Petite et compacte, la Kawasaki Z 1000 affiche un look agressif et tapageur ! Ce qui frappe le plus, ce sont bien sûr les quatre petits pots couplés, mais aussi le petit tête de fourche très tuning. Le réservoir intègre (...)

Kawasaki 636 ZX-6R : radicalisation

Alors qu’elle était avec la Honda CBR la plus "routière" des 600 Sport, la 636 R 2003 se radicalise. Désormais, la petite Kawa se place dans le clan des sportives radicales déjà occupé les Yamaha R6 et Suzuki GSX-R (...)