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Première nouveauté présentée sur le salon Intermot de Cologne 2012, la Kawasaki Z 800 gagne en cylindrée, et en agressivité… de quoi maintenir son leadership sur le marché français (...)

Pour la nouvelle version de sa petite Ninja, Kawasaki a mis les petits plats dans les grands. Avec un moteur porté à 300 cm3, la sportive reçoit un équipement digne des plus grosses cylindrées. Revue de (...)

Pour 2013, la sportive ZX-6R Kawasaki voit sa cylindrée augmenter pour un meilleur agrément et reçoit des raffinements électroniques comme un anti-patinage.

Pour 2013, Kawasaki sortirait une Z 800, nouvelle mouture du best-seller Z 750. Des photos officielles viennent en effet d’être diffusées sur le forum de siamriderclub.com, un site de motards passionnés, en Thaïlande. La (...)

Cette routière profite des améliorations de sa sœurette « naked » et se montre dorénavant plus rigoureuse, plus confortable et mieux pourvue côté pratique. De bon augure pour les voyageurs en (...)

Incarnation de la machine dévolue à tutoyer d’inavouables vitesses, la ZZR 2012 arbore encore une poignée de centimètres cube et de chevaux supplémentaires ; et de nouvelles assistances électroniques. Aussi rigoureuse à 300 (...)

« Un quatre-cylindres de roadster dans un châssis de trail routier ? En voilà, une idée saugrenue ! » Telle fut notre réaction en découvrant cette grosse sauterelle au salon de Milan. Pourtant, compte tenu des choix techniques (...)

La firme verte profite du salon de Milan pour présenter son trail routier 2012 : la Kawasaki 1000 Versys. Une machine qui adopte un 4-cylindres assagi. Explications…

Kawasaki dévoile trois de ces nouvelles motos millésimées 2012. En ce lundi 10 octobre, la firme verte lève le voile sur son nouveau missile : le ZZR 1400. Ainsi que sur une version revisitée de la ER-6, en version « n » et « (...)

Quatrième déclinaison autour du gros twin nippon de 1700 cm3, ce Voyager Custom est une copie fidèle de la Harley-Davidson Street Glide. À un prix plus abordable malgré son équipement (...)