Essais

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Duel : avec sa nouvelle FZ8, Yamaha vise la Kawa Z (...)

Yamaha nous livre les secrets de la FZ8 (et Fazer8), une moto qui promet beaucoup sur le papier. Mais sera-t-elle capable de détrôner le leader Kawasaki et son Z 750 ? Une petite comparaison technique (...)

Essai Kawasaki 650 Versys

Malgré sa polyvalence, la Kawasaki 650 Versys n’a pas conquis le public, contrairement à ses sœurs ER-6. Retouchée esthétiquement et mieux dotée sur le plan pratique, la nouvelle mouture se veut plus séduisante et se fait plus (...)

Kawasaki GTR 1400 : sans heurts et sans reproches

Bien née, la GTR 1400 souffrait toutefois de quelques lacunes pour prétendre rivaliser avec les pullmans du genre. Avec ce nouveau millésime revu sur des points essentiels, la grosse Kawa approche la perfection et se place (...)

Kawasaki Z 1000

Une première mouture brute en 2003, suivie d’un millésime 2007 plus doux mais décevant, la Z 1000 semblait chercher sa voie. Avec une gueule plus acérée, plutôt osée, et surtout un ensemble partie-cycle/moteur à la hauteur de la (...)

Nouveauté 2010 : Kawasaki 1400 GTR

Pour 2010, Kawasaki intègre des technologies d’aides à la conduite à sa grosse voyageuse : un anti-patinage dénommé KTRC et un ABS doublé d’un freinage couplé avant-arrière prenant le nom de K-ATC. L’UCE permettrait quant à lui de (...)

Nouveauté 2010 : Kawasaki 650 Versys

« Pourquoi changer une machine qui plaît ? » C’est ce qu’a dû se dire Kawasaki en ouvrant son dossier « Versys 2010 ». Cette machine, dont les atouts sont appréciés, n’a pas subit de révolutions. Seuls quelques changements (...)

Nouveauté 2010 : Kawasaki Z 1000 (+vidéo)

Avec cette nouvelle mouture, Kawasaki démontre encore une fois la fraîcheur de son audace en matière de design : cette Z 1000 millésime 2010 relègue la précédente version au rang de simple vieillerie. Lignes tendues, (...)

Nouveauté 2010 : Kawasaki 125 D-Tracker et KLX

Nouveautés 2010 : Kawasaki prend à bras le corps le segment 125. Deux nouveaux modèles, typés tout-terrain, viendront défendre les couleurs de la marque sur le très disputé segment des 125 cm3. Des machines propulsées par un (...)

Kawasaki VN 1700 Voyager

Avec la VN 1700 Voyager, Kawasaki propose une « quasi-Electra-Glide ». Mais attention, elle est mieux équipée, tient mieux la route et coûte 10.000 € de moins que l’originale. Le luxe « low coast » propre à faire hésiter les (...)