Honda

Résultats


Honda VTC 1100 Shadow

Longtemps considérée comme la référence de la catégorie, la 1100 Shadow (1997 - 2001) passe aujourd’hui pour une petite machine au regard des monstres que sont la F6C ou la VTX 1800. Elle représente ainsi un juste équilibre (...)

Honda 1800 VTX

1 795 cm3, 107 ch en version libre, 16,6 m.kg de couple la Honda 1800 VTX fait figure de dragster. Des caractéristiques qui tranchent avec son allure de gros low-rider.

Honda 1800 GL Gold Wing

Plus de cylindrée, plus de confort et moins de poids pour la Honda 1800 Gold Wing six cylindres.

Honda 125 @

Entre scoot et cyclo-scoot, l’@ 125 de Honda est bien adapté à la ville où sa maniabilité et son freinage font merveille.

Honda 600 Silver Wing

Le Honda 600 Silver Wing est un engin moderne et classique à la fois. Son moteur puissant permet de s’éloigner des villes et se sentir à l’aise sur les autoroutes. Et son freinage assisté offre un gain de (...)

Honda 600 CBR F

Dès le premier abord, la position de conduite est rassurante, pensée pour la route et suffisamment basse (810 mm de hauteur de selle). Le conducteur d’1 m 70 a les pieds bien au sol. La selle en une seule partie est (...)

Honda 600 CBR FS

Béquillée face à sa soeur jumelle, la CBR 600 F Sport requiert un examen attentif pour être différenciée.

Honda 1100 X Eleven

Par son allure et sa technologie, la nouveauté Honda X-11 se démarque des gros roadsters concurrents restés relativement classiques. Elle s’en différencie également par la conduite, n’étant pas facile de prise en main ni (...)

Honda 650 XL V Transalp

Une bonne surprise attend les amateurs de trails de moyenne cylindrée avec cette version de Transalp qui profite de quelques centimètres cubes de plus pour renforcer son couple moteur. L’agrément y gagne (...)

Honda 800 VFR

Référence de sa catégorie, la Honda 800 VFR reprend le flambeau de sa petite soeur la 750 VFR, avec de toutes nouvelles orientations techniques.