Après 4 ans de loyaux services, la Versys 1000 passe par l’incontournable lifting. En complément d’un nez redessiné bien plus protecteur, elle gagne de nombreux aspects pratiques et voit sa tenue de route grandement (...)
Ligne moderne et flatteuse, bloc-moteur de moyenne cylindrée réjouissant… La Kawasaki Vulcan S 2015 se montre, à l’essai, une agréable surprise. À découvrir en images.
Très attendue à ce salon EICMA de Milan 2014, la Kawasaki H2 tient beaucoup de ses promesses. Avec un 4-cylindres suralimenté, elle dépasse les 200 ch. Revue de détails.
Au salon moto EICMA de Milan 2014, Kawasaki a dévoilé la version 2015 de sa sportive GT, la 1400 GTR.
Dans le cadre du salon de la moto EICMA de Milan 2014, Kawasaki a présenté, le 4 novembre, un nouveau roadster de petite cylindrée, le Z300. Une catégorie idéale pour débuter avec le permis (...)
En 1995, Kawasaki commercialise en France la 600 Eliminator, un custom atypique dérivé du ZL 600 existant ailleurs depuis 1986. Moteur 4 cylindres liquide de sportive, transmission par arbre et esthétique de low rider … une (...)
Deux ans après sa sortie, le gros trail purement routier siglé Kawasaki reçoit d’heureuses améliorations d’ordre pratique… et dynamique.
Kawasaki revisite son petit trail et présente, au salon de Cologne 2014, une nouvelle version de la Versys 650. Revue de détails.
Après des semaines de teasing, Kawasaki dévoile enfin sa Ninja H2 au salon Intermot de Cologne ! Attention, il ne s’agit là « que » de la version Racing, la H2R donc. Un engin plutôt (...)
Mariage détonnant d’un moteur sportif et pointu avec une partie-cycle low rider, la Kawasaki 250 EL, produite entre 1988 et 1997, surprend par des performances rares pour un custom de cette (...)
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