Suzuki

Résultats


Desservie par un lancement précipité, la Suzuki 1000 TL-S !1996 - 2001) a légué son fabuleux moteur à la concurrence. Cette année enfin, l’arrivée de la SV 1000 indique que la copie a été revue de fond en comble. Pour l’heure, (...)

La première Suzuki Bandit de la lignée (1995-2001) est sans doute la plus délurée. Très onéreuse à l’entretien, cette 400 peut aussi faire exploser le budget en cas de nécessité d’une réfection (...)

La nouvelle version, plus routière, de la Suzuki 1200 Bandit porte à croire que le fabricant japonais a viré sa cuti. Malgré une augmentation de l’épaisseur de selle, la hauteur générale de la moto diminue de 45 mm. Une selle (...)

Tradition et modernisme se rejoignent sur ce roadster au couple phénoménal. Ce classique quatre-cylindres refroidi par air et huile s’offre une alimentation par injection. Le châssis tubulaire en acier s’équipe de (...)

Cette 750 est vive et efficace grâce à son poids plume. Elle n’est pas à mettre entre toutes les mains, n’est pas faite pour avaler des bornes, mais elle donne du plaisir sur les routes lisses où les virages sont légion, et (...)

La Suzuki 1000 GSX-R 2001 est très proche des deux autres GSX-R de cylindrée inférieure. Mais la ressemblance avec la 600 et la 750 n’est qu’apparente. Côté couple et poids, c’est autre chose (...)

La Volusia en impose presque autant que sa grande soeur, la VL 1500, même si elle ne pèse que 230 kg. Le rayon de braquage fort raisonnable permet d’effectuer aisément des demi-tours. Sur les bouts droits des nationales, la (...)

Suzuki tente de se démarquer de la concurrence en proposant une alternative à la déferlante des customs dans la catégorie 125. Mais le TU est plus utilitaire rétro que chopper (...)

La 1200 GSX reprend les lignes générales et les équipements de la 750 du même nom. La silhouette inspire plus au repos que la Bandit. La position de conduite typique des roadsters met tout de suite en confiance. Le (...)

Avec l’Hayabusa, Suzuki tente de marier un moteur impressionnant et une partie cycle facile. Si le quatre cylindres répond au cahier des charges, le poids de l’ensemble handicape la Suzuki GSX-R (...)