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Contrôle technique : Bussereau est pour ! Contrôle technique : fausse bonne idée Contrôle technique : mobilisation des motards Contrôle technique : halte au racket

« J’y suis éminemment favorable », a expliqué Dominique Bussereau mardi matin sur RMC. Avec cette justification : « On a souvent des motos bricolées et le bricolage est une des causes de l’accident. »
« À titre personnel, je pense que c’est du bon sens… » Des propos qui relèvent, au mieux, d’une certaine méconnaissance du parc motocycliste français !
Mais Dominique Bussereau relaie, logiquement hélas, la position de l’association subventionnée par l’État Prévention routière, soutenue par la Fédération française des sociétés d’assurance (FFSA), qui affichent haut et fort leur préconisation du contrôle technique pour tous les deux-roues. Elles demandent même l’instauration d’un permis à points pour les jeunes conducteurs de cyclomoteurs !

Du travail pour la FFMC…
La Fédération française des motards en colère (FFMC) reste résolument contre toute forme de contrôle technique deux-roues. Elle réfute le terme de « bricolage », pour considérer que les conducteurs de deux-roues sont plutôt des "passionnés qui entretiennent amoureusement leur véhicule.
Rajoutons que ceux qui ne le sont pas (passionnés) passent généralement par la case concessionnaire, les révisions sur les véhicules neufs étant obligatoires, pendant deux ans minimum, tous les 6000 à 10.000 km selon les modèles, si l’on souhaite conserver la garantie… C’est peut-être cela que Dominique Bussereau appelle du « bricolage » !

Argumentaire spécifique
L’argumentaire de la FFMC contre le contrôle technique moto est décliné sur un site internet dédié. La Fédé et la Mutuelle des motards, elle aussi contre le CT moto, semblent de plus en plus isolées dans ce dossier : l’assureur Axa et son Club 14, dont la parole compte au secrétariat d’État aux Transports, sont pour le contrôle, tandis que la Fédération française de motocyclisme (FFM) prônerait l’instauration d’une visite technique chez les concessionnaires lors de la vente d’un deux-roues à moteur d’occasion.
Il reste aux motocyclistes à s’exprimer sur l’éventualité et l’intérêt d’une telle mesure. Ils ne vont pas manquer de le faire sur les forums Internet et peut-être dans la rue. Eux, qui sont pour la plupart déjà soumis à un CT automobile, généralement considéré comme une taxe de plus sur les déplacements des Français…

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