Le C3 recourt aux recettes traditionnelles de Schuberth : coussin de cou et bavette anti-remous proéminente pour l’insonorisation, trappes d’aération XXL pour la ventilation, garnitures ajustables selon la saison...
Accessoires
Positionnement haut de gamme oblige, le C3 est richement doté en accessoires.
L’écran solaire est agrandi et son mécanisme déporté en bas de la coque. Très attendu, un Pinlock fait son apparition pour combattre la buée. Les remplacements sous garantie, ou les poses « sauvages » de cet accessoire, ne devraient être qu’un lointain souvenir. La dépose de l’écran est, comme il se doit, de type rapide, mais le mécanisme a changé.
La surprise vient du remplacement de la jugulaire dont le clip rapide cède la place à un modèle à crémaillère, de type Microlock.
Le poids annoncé est de 1570 gr, soit une valeur qui, si elle est confirmée, serait raisonnable.
Plus proche du S1 que du C2, le C3 semble parti sur de bonnes bases. Qu’en sera-t-il à l’usage ? Réponse de nos essayeurs dans Moto Magazine.
Prix : 595 €
Contact France : RMF au 03.25.43.37.37.