Changement d’un kit-chaîne à river
Changer son kit-chaîne soi-même est simple, mais le rivetage de la chaîne neuve est délicat. Il demande un outillage spécialisé et de la minutie. Un maillon mal serti hypothèque la solidité de la meilleure des chaînes…
La transmission par chaîne dure généralement 10 000 à 35 000 km. Une fourchette aussi large s’explique par le nombre des critères dont dépend sa longévité.
Causes immuables
Le gabarit de la moto. Une machine lourde et puissante est évidemment plus contraignante, à type de transmission donné, qu’une autre plus modeste. Une moto puissante qui entraîne un gros side-car est le cas de figure le plus défavorable !
Son architecture. Les monos et bicylindres sont reconnus plus gourmands en chaîne que les quatre-cylindres. Ce sont les à-coups inhérents au fonctionnement de ces moteurs, au-delà de leur puissance brute, qui font souffrir dents et maillons. Sur ces deux points, à moins de changer de machine, on ne peut pas influer.