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Chacun reste sur ses positions

« Cette proposition de loi reste une épée de Damoclès au dessus de nos casques », soulignait Guillaume Chocteau, membre du bureau national de la FFMC, après l’entretien. « Une fois rédigée, même si elle n’est pas appliquée, une telle proposition est valide jusqu’à la fin de la mandature, soit jusqu’en 2012. Nous devons continuer à nous mobiliser pour que le contrôle technique moto ne passe pas. »
- D’autant que cette offensive législative pourrait être relayée par le gouvernement, si le prochain conseil interministériel de sécurité routière (CISR), qui devrait se tenir fin février 2008, retenait la proposition de rendre obligatoire le contrôle technique moto, formulée par la déléguée Sécurité routière, Cécile Petit.

L’enjeu sécuritaire
- Thierry Mariani a affirmé que c’était la sécurité routière qui avait guidé sa rédaction. Il a tout de même concédé, dans le fil de l’entretien, que l’idée de cette loi lui avait été soufflée par une entreprise « de contrôle technique automobile ».
- Ce ne serait pas la première fois qu’un parlementaire serait victime du lobbyisme actif d’une corporation. Les représentants des usagers lui ont expliqué que ce serait mal perçu par les motards, et que des mesures plus urgentes étaient à prendre. Ils ont remis au député le « Manifeste de la FFMC »*, recensant de nombreuses propositions . Ils s’engagent à fournir au député le document de travail qu’il a demandé pour avril prochain.

« 50 €, c’est peu »
- Mais Thierry Mariani n’a pas annoncé le retrait de sa proposition. Pire, il estime même que cette mesure reste toujours une « pierre » apportée à la lutte contre les accidents de la route. Même si les représentants de la FFMC lui ont répété que seulement 0,7 % des accidents de motos étaient dus à un défaut du 2-roues. Mariani l’ignorait, puisqu’il n’avait pas lu l’enquête européenne sur les accidents de moto MAIDS de l’Association européenne des constructeurs (ACEM), de laquelle est issu ce chiffre.

L’élu du Vaucluse estime qu’il serait « raisonnable de fixer le prix du contrôle technique moto entre 30 et 50 €. 50 € c’est deux pleins d’essence, ce n’est pas énorme », a-t-il estimé. Pas sûr que les motards seront d’accord… Rendez-vous en avril, donc. En attendant, la mobilisation continue derrière la FFMC.

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