Points à surveiller :
Problème fréquent 20 % et + :
La garde au sol réduite peut avoir engendré des dégâts sous la machine (boucle inférieure de cadre et échappements endommagés).
Éviter surtout les exemplaires dont les pots d’origine ont été massacrés à coups de barre à mine (structure « nid d’abeille » percée).
Beaucoup ont trouvé le bon compromis en installant des silencieux « HD USA ».
Incidents rares 2 à 19% :
S’assurer que les modifications apportées au système d’alimentation (filtre à air « Stage 1 », boîtier d’allumage...) ont été réalisées par un
concessionnaire (facture à l’appui), afin de ne pas perdre le bénéfice de la garantie.
Incidents isolé - de 2% :
La qualité des traitements de surfaces entraîne une finition aléatoire d’une machine à l’autre. Selon les cas, le chromage ou le vernis des jantes peut révéler des défauts (qui sont autant de prises pour la corrosion).
Vérifier qu’aucune fuite n’apparaît au niveau du plan de joint moteur/boîte (défaut de fonderie).
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