Bilan occasion

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KTM 950-990 Adventure : freinage avant KTM 950-990 Adventure : un dromadaire à 2 roues. KTM 950-990 Adventure : Good vibrations ? KTM 950-990 Adventure : béquille centrale

Points à surveiller :

Problème fréquent 20 % et + :

- Rappel SAV courant 2007 pour remplacement des durits de frein arrière sur l’Adventure 990 ABS. À vérifier sur le livret d’entretien.

Incidents rares 2 à 19% :

- L’étanchéité moteur peut être mise à mal au niveau des raccords de durits (huile, refroidissement) et des plans de joints (embases, carters, capteurs), conséquence d’une mauvaise utilisation (surchauffe, surpression d’huile).
- Les vibrations conséquentes du LC8 peuvent malmener les soudures d’échappement (collecteur fendu), ainsi que la visserie, parfois dispersée sur la route...
- Au démarrage, traquer tout bruit parasite en provenance du démarreur (risque de roue libre HS).

Incidents isolé - de 2% :

- Les articulations de partie-cycle (roulements de direction, roues, amortisseur...) peuvent avoir souffert prématurément (grondements et points durs possibles dès 20 000 km).
- Les disques avant peuvent atteindre leur limite d’usure à partir de 40 000 km.
- Dans de rares cas, les circuits de liquide de frein peuvent révéler des fuites (raccords d’étriers, maître-cylindres).
- Une commande d’embrayage excessivement dure ou imprécise (à-coups) est le signe d’une avarie du récepteur embrayage (fuite, axe faussé...) ou de la cloche (fixation desserrée ou cassée).

Consommables :

- Pneu Av de 5 000 à 15 000 moyenne 12 000
- Pneu Ar de 5 000 à 12 000 moyenne 8 000
- Plaquettes Av de 6 000 à 20 000 moyenne 12 000
- Plaquettes Ar de 10 000 à 25 000 moyenne 20 000
- kit chaîne de 10 000 à 38 000 moyenne 20 000
- Conso moyenne 7 litres/100 km

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