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VN 2000 (modèle 2008)

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Kawasaki  VN 2000 : tout pour le cruising Kawasaki VN 2000 : confort duo Kawasaki VN 2000 : relookage Kawasaki VN 2000 : gros moteur Kawasaki VN 2000 : instrumentation au bidon Kawasaki VN 2000 : freinage

NOTRE AVIS

Gros custom pépère, la VN 2000 n’a jamais vraiment convaincu chez nous. Dommage, car rouler à son guidon est synonyme de sensations, son moteur « énorme » communiquant avec vous dès que vous titillez la poignée de droite…

Les retouches pour ce millésime (phare, guidon, selle, tableau de bord) sont les bienvenues et donnent à la VN un style plus en rapport avec les canons stylistiques du genre.
Dommage que Kawasaki n’ait pas jugé opportun de raccourcir la démultiplication finale, le seul défaut de cette belle mécanique.
Question gros sous, la marque nippone semble encline à faire un petit effort et ça, on aime beaucoup…

À RETENIR

- Plus gros bicylindre du monde (ça compte…)
- Nouvelle face avant
- Nouveau guidon « ?cornes de vache ? »
- Selle passager plus épaisse et remodelée
- Nouveau compteur de vitesse
- Contacteur principal sur le réservoir
- Annonce d’un tarif bien placé (à voir…)

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