L’ Atlas - L’âge d’or de la moto française
L’atlas l’âge d’or de la moto française : 240 pages d’histoire sur le deux-roues dans l’hexagone… Ce beau livre présente les marques… et elles sont nombreuses à cette époque, les évolutions techniques souvent ingénieuses de 1892 à l’âge d’or atteint avec les modèles de l’après-guerre qui préfigurent les motos d’aujourd’hui.
La première moto reconnue comme telle est la Hildebrand de 1892 ; mais, dès 1855, des tentatives pour adapter un moteur sur un vélo avaient été essayé sans grand succès. En 1885 par exemple, l’Allemand Gottlieb Daimler monte un moteur sur une bicyclette en bois, et l’Anglais Edward Butlerfait de même en métal. Dès 1896, en France, les frères Werner, construisent un cyclomoteur encore équipé d’un pédalier. Ils baptisent leur engin du nom de "motocyclette".
Des centaines de constructeurs tels que Buchet, Clément, Aster, Alcyon, Peugeot ou René-Gillet voient le jour, la plupart équipé de l’excellent moteur français De Dion Bouton. En 1900 les frères Werner franchissent même le chiffre des mille motos produites.
A la veille de la Première Guerre mondiale, la moto adopte sa forme presque définitive, et la transmission par chaîne s’impose chez la plupart des fabricants. Les coûts baissent, la fiabilité et la sécurité progressent et à partir des années 1930, la moto est devenue un engin populaire.
Très bien illustré, imprimé sur un beau papier, ce beau livre retrace toute cette histoire de la moto française. Un beau cadeau à s’offrir ou à offrir !