D’où le recours à des stages de perfectionnement dispensés aussi bien par des associations comme l’AFDM ou les constructeurs.
Eric Marot, de la Mutuelle des Motards, souligne d’ailleurs que les statistiques de la Mutuelle confirment que le niveau d’accidentologie diminue parmi les récipiendaires d’un stage de perf’.
Enfin, les jeunes cyclomotards dont les parent pratiquent déjà la moto sont moins sujets aux accidents. » Preuve qu’une formation, sinon une éducation, au long cours s’avère la plus efficace.
Aussi, un continuum d’éducation routière, ou de stages de remise à niveau pourraient-ils être quelques unes des options à retenir lors de l’harmonisation du futur permis européen.
Forum du Mondial : c’est quoi un motard expérimenté ?
Quand peut-on se juger comme un motard expérimenté ? Au sortir du permis ? Au bout de plusieurs années de pratiques ? Ici encore, la formation est au cœur du débat.
Un fait est certain, la formation n’apporte pas l’expérience. D’où la conviction partagée lors de ce forum que le permis en l’heure actuelle n’est plus adapté aux nouvelles modalités de circulation. Henri de Vogue (FFMC) rappelle que plus de 66 % des jeunes permis tombent la première année.
Presqu’une fatalité qui ne pourrait plus en être une, poursuit-il, « si l’accent portait davantage sur le comportemental plutôt que sur la technique de conduite » (comment s’intégrer dans la circulation avec d’énormes différentiels de vitesses et de masse entre un vélo et un poids lourd).