Début juin 2009, l’oragnisateur du Dakar, Amaury Sport Organisation (ASO), annonçait une nouvelle réglementation pour les motos participantes. Celles-ci seront désormais limitées à 450 cm3. Cette annonce avait provoqué le départ de KTM, marque phare de l’épreuve, souvent très bien classée, qui estimait ne pas disposer d’assez de temps pou préparer d’autres machines.

Le calendrier, publié ce 9 juillet 2009 par ASO, peut changer la donne. Il assouplit la règle pour 2010, pour laisser plus de temps aux concurrents pour s’adapter. Autrement dit les meilleurs concurrents, pointés "Elite ASO", pourront rouler avec des cylindrées supérieures à 450 cm3, mais avec un bridage. Les autres concurrents pourront rouler sans aucune restriction. Cela permettrait à KTM de revenir dans la course, en bridant ses 660 cm3.

En 2011, les concurrents "Elite ASO" devront tous utiliser une cylindrée inférieure ou égale à 450cm3. Les autres pourront encore brider leur machines. La limitation sera seulement effective pour tous lors du Dakar 2012.