Nouveautés moto 2009 : les exceptions

Des motos d’exception (Wakan et Confederate) aux scoots plus prosaïques en passant par les cruisers Harley ou les gros trails Baroudeurs (Moto Guzzi Stelvio TT), ce Salon de Milan 2008 éveille les sens. En route pour une visite guidée pleine de surprises... et plus encore dans Moto Magazine n° 253.

Wakan

La marque française basée dans l’Hérault et crée par Joël Domergue (le concepteur des motos d’enduro Scorpa) était présente au salon de Milan. Le moteur de la Wakan est un bicylindre en V ouvert à 45° de 1 640 cm³, développant 115 chevaux à 6 250 tr/min et plus de 15 mkg de couple à 4 150 tr/min (taux de compression plus élevé pour la version racing). Côté partie-cycle, les jantes en aluminium forgée sont signées Marchesini. Avec ce gros roadster atypique, Wakan cherche surtout à investir le marché US.

Confederate

F 131 Hellcat Combat et B 120 Wraith : deux motos au design agressif et futuriste de la marque artisanale US Confederate. Une série – très limitée – et un tarif exclusif (60 000 dollars) hausse cette machine au rang d’œuvre d’art.

Harley Davidson

Quelques ajustements mineures de la gamme FLH du constructeur de Milwaukee, mais qui font toute la différence : jante avant de 17 pouces (l’arrière reste à 16 pouces), partie-cycle rigidifiée avec un cadre renforcée pour encaisser la légère hausse de puissance due à la nouvelle ligne d’échappement.

En vidéo

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Milan 2008 : de la moto française Wakan aux scoots

Comme dans tous les salons, certains stands révèlent quelques curiosités (Wakan, Confederate) ou une nouvelle variation sur un modèle connu (Guzzi et Harley) sans oublier la dernière génération de scoot (Honda SW 400). Visite guidée...

En images

Confederate Hellcat Combat. Bobber sauvage !

Moto Guzzi 1200 Stelvio TT. La baroudeuse.

Moto Guzzi Stelvio TT

Alternative désignée de la BMW R1200 GS Adventure, la Stelvio est équipée comme une vraie baroudeuse ; valises, pare-carter, feux additionnels…. Motorisée par le bloc 4 soupapes développant 110 ch à 8 000 tr/min la Stelvio TT est taillée pour les grands espaces.

Honda SW 400 (ABS)

Le Silver Wing subit un premier lifting qui concerne surtout le bloc optique, la selle et le tableau de bord. La partie avant du châssis est renforcée, ainsi que le freinage (disque avant de plus grand diamètre) avec option ABS. La puissance quant à elle reste à 38 ch. Bonne nouvelle, toutes ces évolutions ne font pas trop enfler le tarif.

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