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Après PGO (des 50 cm3), Icone (des customs 125) et E-max (des scooters électriques), la société 1pulsion importe en France la marque Cyclone, avec deux 125 cm3 animées par un moteur chinois Zongshen, un des géant chinois de la construction mécanique. Un roadster dénommé ZII et un trail, le RX1, décliné aussi en version Grand Raid.

Trail tourisme
La RX1, un trail routier présenté ici dans sa version Grand Raid avec crash-bars, valises et top-case compte surfer sur la mode « Adventure » pour convaincre. À la manière des customs 125 des années 2000 jouant eux sur l’image Harley.

Et si les valises peuvent paraître trop petites pour partir à l’aventure, elles seront sûrement appréciées pour l’usage urbain auquel l’engin se destine. Dotée de jantes de 17 pouces à bâtons, cette RX1 n’est effectivement pas pensée pour les franchissements TT.

Son prix de lancement, jusqu’au 1er juillet, est de 2 999 euros, puis 3 199 euros. La version de base est disponible à 2 699 euros.

Le représentant de Cyclone laisse entendre qu’un 450 pourrait voir le jour pour cet usage. Une nouveauté à guetter au prochain salon de Milan, en novembre 2017.
La RX1 satisfait bien sûr à la norme Euro 4 et se voit donc équipée à défaut d’ABS et d’un freinage couplé, comme sa cousine ZII.

Roadster
Le ZII est un roadster on pourrait dire classique, avec des lignes rappelant la production japonaise (Yamaha MT), un cadre treillis et une fourche inversée. La présentation fait bonne figure tout comme l’instrumentation et la selle.

Et s’il faudra bien évidemment un essai pour valider les qualités de l’engin, un tour de pâté de maison a révélé des commandes qui tombent immédiatement sous la main et un point mort facile à trouver. Déjà un bon point.

Autre argument, son prix : 2 599 euros, même s’il faut se contenter d’un monocylindre à l’ancienne développant 11 petits chevaux.

Fiche technique

Moteur

  • Type : monocylindre refroidi par air, 4T, 1 ACT, 2 soupapes
  • Cylindrée (al. x cse) : 124,1 cm3 (56,5 x 49,5 mm)
  • Puissance maxi : 10,8 ch à 8500 tr/min
  • Couple maxi : 0,9 m.kg à 7500 tr/min
  • Alim./dépollution : injection/Euro 4

Transmission

  • Boîte de vitesses à 5 rapports
  • Transmission finale par chaîne

Partie-cycle

  • Frein Av (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 220 mm (2 juxtaposés)
  • Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 200 mm (simple piston)
  • Freinage couplé (pas d’ABS)
  • Pneu Av - Pneu Ar : 100/80/17 - 120/80/17
  • Réservoir (réserve) : 14 litres (n.c.)
  • Poids à sec : 140 kg
  • Hauteur de selle : 780 mm

Pratique

  • Coloris : blanc/noir, rouge
  • Garantie : 2 ans pièces et M.O. kilométrage illimité
  • Tarif : 2 999 € jusqu’en juillet, puis 3 199 € ; version de base : 2 699 €

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