Après le roadster café racer, BMW s’attaque désormais à la tendance Scrambler, et rhabille son « vieux » flat refroidi par air pour les gentlemen farmers. Présentation de la BMW R 1200 nineT Scrambler, que l’on peut voir au salon moto EICMA de Milan depuis le 17 novembre.
Notre avis
Avec cette nouvelle Scrambler, BMW annonce la mort des petits préparateurs : on peut désormais obtenir une machine raffinée équipée de pneus à crampons directement chez son concessionnaire ! Plus sérieusement, cette nineT au style plus épuré a été soigneusement modifiée pour s’autoriser une petite sortie stylée dans les chemins : jante à bâtons de 19 pouces à l’avant, garde au sol modifiée grâce à des suspensions rehaussées, grand guidon, selle et repose-pied abaissés.
La Scrambler aura néanmoins besoin de passer par l’important catalogue d’options pour se munir, en vrac, des jantes tubeless à rayons tangentiels de la GS, des pneus à crampons, d’une petite selle solo ou des plaques numéro… une stratégie commerciale qui a fait ses preuves chez BMW.
Reste qu’avec un twin refroidi par air agréable et puissant (retouché au niveau de la transmission arrière), un cardan et une partie-cycle légère au comportement moderne, cette nouvelle Scrambler reste dans l’air du temps face aux nouvelles Triumph.
L’essentiel
Une jante à bâtons de 19 pouces à l’avant (rayons et pneus à tétine en option).
Un débattement augmenté de 5 mm et 20 à l’arrière.
Un grand guidon, une selle affinée et des repose-pieds reculés/abaissés pour une position décontractée.
Un flat twin de 120 ch équipé d’une nouvelle cartographie d’injection (Euro 4).
Une transmission finale raccourcie.
Des soufflets en caoutchouc, un petit phare rond et un simple compteur à aiguille.
Une ligne d’échappements hauts siglée Akrapovic.
Un beau réservoir en acier.
Une selle en cuir brun surpiqué.
Une multitude d’accessoires de personnalisation.
Fiche technique
Moteur : bicylindre à plat refroidi par air/huile, 4 soupapes par cylindre, 1.170 cm3
Puissance maxi : 110 ch
Couple maxi : 11,8 m.kg
Poids annoncé : 220 kg
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Coloris : gris mat/noir satiné
Prix : 17.000 euros
(estimation Moto Magazine)
Disponibilité : non communiquée
