Honda a décidé de mettre en avant la sécurité en équipant cette machine hypersport avec son système de freinage combiné ABS, pour « s’ouvrir à un nombre plus important d’amateurs, du débutant à l’expert » dixit le communiqué officiel.

 C’est en tout cas un pas important que franchit Honda en installant ce système de freinage combiné ABS sur une sportive. Car ce système doit à la fois satisfaire le motard « lambda » qui est confronté à une situation d’urgence sur route ouverte, mais il doit aussi répondre aux exigences d’un pilote sur piste « et doit seulement se déclencher au plus près de la limite, avant d’entrer en fonction ». Le tout de la manière « la plus douce possible afin de ne pas déconcentrer le pilote ou déstabiliser la machine ».

 Cette nouvelle version de la CBR 600 RR est la 4e depuis la première apparition de ce modèle en 2003.