Né de l’association de trois frères dans les années 1920, Bernardet a été l’un de nos plus fameux constructeurs de side-cars, fournisseur officiel de l’armée et de l’administration françaises avant la 2e Guerre mondiale.
Fidèles à la tôle emboutie et à la roue suspendue, les exemplaires civils ont été innombrables et souvent attelés à des Gnome & Rhône, constructeur avec lequel la marque entretenait des relations privilégiées quoique parfois houleuses.
Mais s’il ne fallait retenir qu’un modèle, ce serait sans hésitation l’Avion, fleuron des années 1930 aux 26 records mondiaux établis sur le circuit de Montlhéry. Exploit suite auquel l’engin, reconnaissable à son aérodynamisme et son empennage arrière dignes d’un aéroplane, fut modestement rebaptisé… Records du monde.
Rachetée par Philippe et Gérard Bernardet, fils de Robert Bernardet, l’un des trois frères fondateurs, la marque existe encore. Mieux, elle commercialise désormais par le biais de l’Association des cycles et véhicules Bernardet (ACVB) une fidèle reproduction de l’emblématique Avion.
Attelable à toute moto de collection de 500 cm3 minimum, à droite comme à gauche grâce à son châssis-poutre réversible, l’engin est toujours fabriqué en tôle emboutie et vendu 4 500 € TTC, livré en peinture d’apprêt sans roue de 19, ni siège ni barre de maintien détaillés en option (!).
Autant dire qu’on n’en croisera pas beaucoup plus qu’avant sur nos routes : dommage.
