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Les scooters

Le gabarit se situe entre le X8 et le X9, ce qui en fait un scooter adapté à l’usage principalement urbain. Les Satelis sont équipés des fonctionnalités nécessaires aux scooters urbains. Les rangements semble bien étudiés, comme le coffre arrière accessible pouvant accueillir deux casques intégraux. Détail, qu’apprécieront les distraits, il est possible d’accéder au coffre le contact mis. Une chaîne antivol homologuée se fixe sur le châssis. L’ABS et le répartiteur de freinage apportent un plus en matière de sécurité.

En bref

  • GT compact disponible en 3 cylindrées : 125 (+125 à compresseur), 250 et 500.
  • Chaque modèle de chaque gamme sera disponible en 3 versions : PREMIUM, CITY, (Premium + chaîne antivol intégrée ABUS), EXECUTIVE (City + ABS / PBS).
  • ABS et répartiteur de freinage pour le niveau d’équipement Exécutive.
  • 1 ou deux disques à l’avant selon les versions.
  • Coffre pouvant accueillir deux casques intégraux.
  • Modèle 125 à compresseur plus coupleux qu’un 125 classique.
  • Hauteur de selle basse 784 mm.
  • Une chaîne ABUS 140cm homologuée NF-FFMC fixée au châssis est disponible à partir du niveau d’équipement City.
  • Double optique à phares halogènes H7, à éclairage simultané des feux de croisement / feux de route (en "plein-phares").
  • Nez de selle contenant une housse de selle.
  • Coffre à hayon de type "automobile", avec ouverture assistée par vérins hydrauliques.
  • Rangements (dont un fermant à clef avec prise 12V) sur le tablier.
  • Accroche sac à l’avant.
  • Réservoir de 13,5 L offrant une autonomie en 125 de près de 400 kms (selon Peugeot).
  • Répondent à la norme Euro III.
  • Commercialisation début 2006, sauf le 500 en 2007.
Le Peugeot Satelis 500 en vidéo
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