BRP, en collaboration avec l’Université de Sherbrooke (Québec), développe une version hybride de son roadster à trois roues Can-Am Spyder. Objectif, réduire de 50% la consommation et les émissions polluantes. Le nouveau bicylindre de 602 cm3, aidé d’un moteur électrique de 20 kW (27 ch), promet d’être aussi puissant que les versions à essence de 990 cm3.
Il laissera le choix au conducteur d’utiliser le moteur à combustion, le moteur électrique ou encore d’y aller en mode hybride (thermique et électrique, donc). L’autonomie en mode hybride serait d’environ 600 km contre 30 km en mode électrique pur. La consommation hybride avoisinerait les 4,1 l/100 km.
BRP prévoie une commercialisation d’ici 2016.
