Suspension arrière suédoise
Au programme des réjouissances imminentes au guidon de la déclinaison « SP » du 3-cylindres 900 cm3 japonais dévoilé à Milan (à revoir ici en vidéo) : le test dynamique de ces nouvelles suspensions. En effet l’amortisseur arrière de cette version sportive provient du catalogue suédois Öhlins.
du ressort !
A l’avant, la nouvelle fourche entièrement réglable avec des fonctions séparées sur chaque tube a été conçue par KYB et sera mis à rude épreuve par votre essayeur sur les routes du Sud du Portugal. Si des questions vous viennent concernant l’essai de ce nouveau modèle, n’hésitez pas à les poser en commentaire de cet article. Nous y répondrons après l’essai.
