Après la sortie du « trail endurisant » WR 125 R, Yamaha a annoncé en fin de semaine dernière l’arrivée de la version citadine : la WR 125 X, au minois résolument supermotard.

Toutes deux partagent la même partie-cycle, ainsi qu’un moteur directement dérivé de l’hyperspotive YZF 125 R, un monocylindre « liquide » à injection, 4-temps, 4 soupapes et simple ACT. La bête développe 15 ch à 9.000 tr/mn et 1,24 m.kg de couple 1.000 tr/mn plus bas.

La marque aux diapasons revendique une vocation citadine, mais n’oublie pas de rappeler son expérience en Supermotard pour nous parler de ce joujou de 137 kg. Un poids plutôt raisonnable, même si Yam’ aurait pu grapiller quelques kilos en ne greffant pas au mono des éléments peut-être un peu disproportionnés (jante arrière chaussant un pneu de 140 mm, fourche « maousse » de 41 mm, …).

Ceci dit, l’essai de la version R (à paraître dans Moto Magazine de mai 2009 et Pratique 125 n°2) nous a démontré que le bouilleur était tout à fait à la hauteur.

La WR 125 X est vendue 4.099 €, une sérieuse concurrence pour une Husqvarna 125 SMS (4.499 €). La machine est annoncée en concession ce mois d’avril 2009.

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