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sujet La Yamaha 1000 YZF R1 est une machine exclusive au caractère bien trempé. Le modèle 100 ch (150 en version libre) n’est pas avare en sensations. Dès 2000 trs/min le moteur reprend vigoureusement. (...) 0
sujet À l’aise en ville, la nouvelle Yamaha Tricker s’aventure tout aussi gaiement dans les chemins. Face à cette valeur sûre qu’est la 250 TTR, elle ne démérite jamais à rythme raisonnable et se montre même (...) 0
sujet Des roadsters emblématiques de leur marque : deux voies, deux mesures. Twin éprouvé, qualité de fabrication, souci de l’image, la Dyna Low Rider et la R 1200 R déclinent chacune à leur manière à défier (...) 0
sujet Dernière arrivée sur le petit marché des « néoclassiques », la Moto Guzzi V7 a, entre autres ambitions, celle de bousculer la référence du genre, la Bonneville. Si la ligne de l’italienne est des plus (...) 0
sujet Depuis la disparition de la W 650 du catalogue Kawasaki, seules des motos européennes cultivent encore l’image d’un certain passé motocycliste… européen. Légitime pour Triumph et Ducati. Concernant (...) 0
sujet À contre-courant du marché, la Honda 800 VFR (1997 - 2007) défend sa place par une débauche de technologie rarement atteinte en grande série. À la clef, des performances de premier ordre et un tarif (...) 0
sujet À l’instar de la Monster, la Triumph Speed Triple (955 - 1050 de 1993 - 2007) s’est hissée au panthéon des roadsters, qu’elle éclaire de son regard bicéphale. Ses entrailles de sportive ont aussi (...) 0
sujet posté par un administrateur Dans les pas de la Yamaha 250 Tricker, cette Rieju 125 "pro" baptisée Tango change néanmoins de tempo via une joyeuse motorisation 125 cm3. Un compromis réjouissant d’agilité pour la ville, voire les (...) 0
sujet posté par un administrateur Puissante, maniable, efficace, la nouvelle enduro Sherco 250 cm3 est une moto (française) exclusive qui dispose d’arguments pour donner la réplique aux références TT, KTM en tête. Premiers tour de (...) 0
sujet posté par un administrateur Cet « ovni » à trois roues, curieusement, ne déroute pas et se montre plaisant au quotidien. Son train avant est propre à mettre en confiance les plus anxieux. Reste une consommation de carburant (...) 0