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Dans une catégorie très concurrentielle, les roadsters de forte cylindrée doivent sans cesse se renouveler. Cette année, c’est la Triumph 1050 Speed Triple qui évolue. Visuellement proche de l’ancien millésime, elle avance de nouveaux arguments, surtout côté partie-cycle. Mais les 4-cylindres concurrents, tonitruants ou civilisés, ne sont pas en reste. Démonstration.

Cet essai est extrait du numéro 277 de Mai 2011 de Moto Magazine et comporte 12 pages.