Poster un message en réponse à Contrôle technique moto : une affaire de lobbying aussi

Les véhicules s’usent en roulant et pas en restant au garage. Pourquoi le contrôle technique n’est-il pas sur une base kilomètrique et pas sur une base calendaire ? Les petits rouleurs sont plus pénalisés que les gros rouleurs. Un contrôle tous les ans (ou deux ans) pour des véhicules faisant 3 000 ou 5 000 kms annuel est une punition en comparaison au véhicules qui font 25 000 ou 30 000. De plus je pense que celui qui roule peu entretien mieux et use moins. Le CT ne pourrait pas-t-il être, par exemple tous les 15 000 ou 20 000 km ? Y-a-t-il des études mettant en parallèle le kilomètrage et (...)