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Commentaire du 2 mars 2008 12:24

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Bonjour, K1100LT de 1996, l’age du véhicule intervient peu dans le cas qui me préoccupe. Les coupures totales du circuit électrique sont aléatoires, mais en observant au fil des coupures, une situation "favorise" l’émergence de la rupture : la température extérieure (mais pas la température moteur), le régime moteur environ 3000 trs/mn et le 3ème rapport.
Inutile de vous dire comment la possibilité d’un "shoot" par l’arrière vous fait grimper l’adrénaline dans la cervelle, très mauvais trip, la descente est minable !
Remède ? Oui, il en existe un pour le cas qui me concerne... Filer en roue libre sur un (...)

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