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Commentaire du 9 novembre 2016 14:26

Moto Guzzi V7 Série 3 : le coup de fouet

Hummm... là, je me laisserais bien tenter ! La V7 II était déjà bien séduisante, cette évolution semble encore mieux, du moins sur le papier !
Et puis je crois bien que c’est la dernière twin refroidie par air encore disponible sur le marché. Quant à la cylindrée 750 cm3 pour une cinquantaine de chevaux, c’est tout ce qu’il faut pour rouler sur nos routes de nos jours.
Vraiment, elle me plait !
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