Poster un message en réponse à On a testé la Tesla autonome sur le périphérique (et l’interaction avec l’interfile moto)

Pour clarifier les choses, la Tesla ne sait RIEN "gérer". Elle n’est qu’au stade 2 de conduite autonome, juste au-dessus du régulateur de vitesse... Ce qui signifie que le conducteur doit en permanence être en mesure de reprendre le contrôle, en particulier quand le marquage au sol ne permet plus à la voiture de se guider. La publicité faite par la marque de "pilotage automatique" est très perverse et fait grand débat (tout comme le terme autonome sans la précision du stade 2 et ce qu’il implique), car elle laisse à penser justement que la Tesla gère la conduite, ce qui n’est pas le cas ! Si et (...)