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Commentaire du 18 août 2018 12:21

Essai BMW F 750 GS : un bel équilibre (+vidéo)

Donc si je résume , des gadgets électroniques perfectibles , un affichage TdB en option à 615 € , une moto lourde , un ESA en option à 460 € et qui n’est actif que sur l’amortisseur arrière (fourche même pas réglable manuellement) , un pare brise aussi inefficace que ridicule , le tout pour 11000 € minimum mais certainement beaucoup plus en réalité pour peu qu’on y rajoute un pack quelconque (12 , 14000 ?)....
Quand on compare avec (au hasard) une Yamaha tracer 900 GT qui en offre bien plus dans tous les domaines , bagagerie incluse , le tout pour moins de 12000 €......
L’euro a beau être une monnaie (...)

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