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Commentaire du 19 mars 2010 09:37
Royal Enfield 500 Classic Watsonian Grand Prix
Je ne connais les normes UTAC pour l’homologation des sides, mais je pense que ne pas avoir de frein sur la troisième roue, pour un engin de cette puissance, n’est pas rédhibitoire. De même, la comparaison avec les fabricants de sides français, ou autres, n’est pas logique ; on ne peut comparer des sides destinés à des attelages modernes aux puissances et cylindrées élevées, à un side à l’ancienne. Ce side n’est pas fait pour se tirer la bourre dans un col, mais pour se balader tranquillement. Je regrette juste le plastique en lieu et place du métal, et la puissance un peu limitée.
Bonne (...)