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Etienne
le 1er mars 2011 à 21:44

Essai Kawasaki W 800

Disparue du catalogue Kawasaki fin 2006, la W 650 nous revient en 2011 motorisée par un 800 cm3. Ses deux rivales, les Moto Guzzi V7 et Triumph Bonneville n’ont qu’à bien se tenir, la W 800 leur oppose des arguments de poids : un habillage léché, un moteur à sensations et un comportement en progrès. Presque un sans faute de la part de Kawa.

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Anonyme

le 1er février 2013 à 16:55

Kawasaki W 800

Pour ma part j’ai déja 2 dakars dans les bras . Ma w 800 est magnifique !!! bien sur ce n est pas la plus rapide mais de savoir qui sera le premier au prochain feu rouge m importe peu , j’ai deja donné . C’est une moto bien adaptée a son environnement . De plus ca fait plaisir qu’ on se retourne sur ma moto et croyez moi les filles la trouve beaucoup plus CLASSE qu’une quelquonque sportive . Ma moto est agréable àconduire et surtout je ne me prend pas comme certain pour l’aigle de la route (trop de rigolo se prennent pour biaggi).
En conclusion tout les gouts sont dans la nature et surtout pensez a votre securité et surtout a celle des autres ...
Note aux biaggi en carton : 120 chevaux pour limitation a 120 km/h quels PILOTES !!!! et quelle LOGIQUE !!!!

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Anonyme

le 1er décembre 2012 à 12:37

Kawasaki W 800

arretons un peu avec le fanatisme harley, une moto doit correspondre à soi, pas à une mode, un certain snobisme, ta 883 est ^peut être une harley avec une belle gueule un beau son et une belle histoire, mais je te dépose quand tu veux avec ma w 800, surtout dans les virages, de plus , elle moins commun qu’une harley , qu’on trouve maintenant à tout les coins de rue. passion et humilité

sans rancune
amitiés motardes

marco

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Anonyme

le 1er décembre 2012 à 12:28

Kawasaki W 800 çà suce !

je confirme, une moyenne de 5 litres.

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Anonyme

le 23 octobre 2012 à 20:21

Kawasaki W 800

100% d’accord !

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Anonyme

le 9 juin 2011 à 12:30

Kawasaki W 800 çà suce !

Je ne sais pas qui vous a renseigné sur la conso du 800 w mais ce n’est pas
çà du tout. Peu importe la manière de l’utiliser mais je ne consomme que 4.7l/100
maxi !!!!!....................Alors, arrêtez de dire des bêtises !!!!

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 17:56

Kawasaki W 800

tout a fait JEANNOT plus de 4 000 bornes de bonheur , en solo et en duo madame adore , elle consomme peut 4 a 5 l pour ma part , un bon son ( une fois les chicanes out )
quand on dit plus chére qu une bonnie je rigole .
c est pas le meme mathos , carter alu polie , option sur la bonnie .
jantes alu jantes en acier pour la bonnie .
pas de centrale , pas de compte tour ,pas de bouchon sur charniere, etc....
la liste est longue et a équipement égal elle coûte un bras de plus la British
apres il faut savoir rouler avec , comme a la BELLE EPOQUE
une vraie moto , pas en plastoc .
quand a la puissance au banc elle sort 46,7 ch a la roue ar largement suffisant
croyez moi en cette période de répression qui arrive ....... .

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 12:44

Kawasaki W 800

Je l’ai vue en concession.
Je suis déçu.
Le bloc moteur fait cheap , d’un acier à ferrer les ânes.
Je trouve les nouvelles bonneville plus jolies.
Question de goût
Quant à mettre un prix pareil , chacun son truc

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auteur
Anonyme

le 6 mai 2011 à 16:43

Kawasaki W 800 çà suce !

Bon, moi j’ai lu l’article comparatif du MM de mai ! Et bien ce qui me gêne avant tout c’est que des motos de 200kg et 49CH consomment entre 6 et 7L/100, ce qui est la conso d’une 1200GS en roulant bien et même plus qu’une Twingo 1.2 eco.

Soit nos essayeurs sont des tordeurs de poignées qui ne savent pas rouler comme le gars qui roule sur la moto qu’il a acheté avec ses économies et donc ils ne cadrent pas avec leurs lecteurs ou bien les constructeurs n’ont toujours pas réalisés que le prix de la benzine à vachetement augmenté !

Dommage car dans l’ensemble la W800 et un jouet sympa ! (en deuxième guidon !)

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Anonyme

le 5 mai 2011 à 22:21

Kawasaki W 800

Effectivement vous avez rien compris les gars....
Allez plutôt lire les articles sur la dernière gsxtruc

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Anonyme

le 3 mai 2011 à 20:46

Kawasaki W 800

Mouais
Pas hyper convaincu.
Tu poses un petit billet de 8800 euros et tu as un Harley 883 Iron qui a de la gueule, une finition top et un plaisir de conduite incomparable

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auteur
Anonyme

le 16 avril 2011 à 12:13

Kawasaki W 800

Assez d’accord avec Jeff. Ma petite expérience m’a prouvé que 50cv suffisent amplement pour rouler agréablement, voir voyager avec plaisir en duo, avec bagages, sur nos routes. La vitesse n’est ni une obligation ni une nécessité. Et puis cessons de nous auto persuader qu’un dépassement "en toute sécurité" ne serait possible que si on dispose de 100cv (le même raisonnement est valable pour les voitures).
Par contre, le confort, la tenue de route, le freinage, la fiabilité, les aspects pratiques et l’esthétique sont des chose que je privilégie.
Alors cette W800 me parait bien intéressante même si elle n’est pas exempte de quelques petits défauts ou lacunes...

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auteur
Anonyme

le 15 avril 2011 à 18:48

Kawasaki W 800

- et pourtant des générations entieres de motards ont parcourus des centaines de milliers de km avec des motos de cette puissance et souvent a des vitesses bien superieures aux moyennes d’aujourd’hui et avec passagéres et bagages.....ce sont méme ces motos que beaucoup de constructeurs s’ingénient a imiter aujourd’hui tellement elles ont crée un mythe et apporté de bonheur a leurs propriétaires , ce sont des triumph bonneville , BSA , guzzi V7 et tant d’autres qui tangentaient peu ou prou les 50cv, alors qui a tord ? les anciens qui ne savaient pas qu’ils roulaient sur des veaux ou nous qui sommes peut etre légérement lobotomisé par les médias et la pub ?.............

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auteur
Anonyme

le 8 avril 2011 à 15:41

Kawasaki W 800

je sors à l’instant de chez Kawa, je viens d’essayer la w800,je l’ai trouvée agréable,elle a du charme, tout est feutré,sans que ça gomme les sensations,dans les petites rues c’est un vrai vélo,c’est sur que si ce que vous cherchez se sont les accélérations et les freinages brutaux ,il vaut mieux chercher ailleurs dans la catalogue Kawa... pour ma part ,si j’avais les sous en poche je ne dis pas que je n’en acheterai pas une...à voir.
je garde ma ducat’916 ,ça aussi c’est atypique et déraisonnable, mais j’y suis attaché et j’aime son sâle caractère
l’idéal ce serait d’avoir les deux,pour alterner suivant l’humeur (et la météo)
la ducat sur le gras mouillé... un bonheur. alors que la W800 t’as pas l’impression que tu vas te tasser au premier coup de gaz...

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auteur
Anonyme

le 28 mars 2011 à 11:53

Kawasaki W 800

Je suis d’accord avec toi mais si tu dis cela tu passes pour un terroriste de la route !

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auteur
Anonyme

le 27 mars 2011 à 17:51

Kawasaki W 800

Je comprend pas bien, ceux qui pensent que 48 Cv c’est assez ne doivent rouler qu’en solo...Et sans bagages...Bon chacun son truc, mais vu le prix...ça fait vraiment trop cher le cheval. Autant trouver une vielle W 650, et la tuner un peu chez VD Classic...

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auteur
Anonyme

le 24 mars 2011 à 08:45

Kawasaki W 800

salut.

j’ai eu une w 650 "full power "( lol)... achetée d’occase et que j’ai utilisé avec bonheur, quel moteur agréable !!!! puis je l’ai faite modifier par mon concessionnaire en 34 cv pour mon cadet , et franchement la perte de puissance n’était absolument pas significative, mis à part en haut des tours, et l’utilisation était tout aussi sympa.
dans quelques années, quand ma Voyager deviendra un peu lourde pour moi, je me vois bien au guidon de cette nouvelle W, qui pourrait bien devenir ma dernière bécane.
salut à tous.

Fred

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auteur
Anonyme

le 13 mars 2011 à 17:48

Kawasaki W 800

"certains ont aussi des sensations à la pêche à la ligne."

exact, la pêche à la ligne est un loisir intéressant.

Musarder le nez au vent avec un tromblon aussi ...

Bravo pour ce trait d’esprit, certains ne comprennentt pas toujours que la pratique de la motocyclette peut se faire autrement que blotti derrière une bulle, cramponné au guidon, chevauchant un obus ... avec le cœur qui va avec, histoire d’oxygéner suffisamment le cerveau en cas de besoin !

Bonne route,

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auteur
Anonyme

le 13 mars 2011 à 17:01

Kawasaki W 800

très jolie moto le moteur une oeuvre d’art.
Je souhaite bien du plaisir aux heureux proprios. Seulement 48cv (comme la v7) et alors avant d’acheter le motard doit en ètre conscient.
Le couple à 3000tours the panard.
Bon ma mt 01 restera ma dulcinée encore un temps car le prix est élevé quand mème (comme la v7). Est ce si important ?

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auteur
Anonyme

le 11 mars 2011 à 13:35

Kawasaki W 800

Bonjour Bruno, c’est Jeannot...................on peut leur dire à ceux qui doutent : c’est une moto géniale, les cv on s’en fout, çà a du couple à revendre, çà pousse, c’est doux voire même velouté, c’est confortable, çà brille de partout ( c’est pas le cas de la bonnie )......Que du bonheur on vous dit, on le sait on en a acheter une, Bruno et moi..........alors !!!!

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auteur
Anonyme

le 10 mars 2011 à 18:20

Kawasaki W 800

j ai essayé la bonnie avt mon achat , son moteur est ........beurck
et quand tu rajoutes les carters polies , la centrale , le compte tour , le cpl conique quelle a pas , une vulgaire chaine de distri a 3 balles .
c est plus le meme tarif .
et le moteur de la W c est quand même sympa .

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