Sécurité routière : la mission parlementaire propose le contrôle technique moto

Salut à tous,

Je me suis amusé à comparer une de mes anciennes plaques de moto et la plaque que j’ai de 2007 fais exactement 210x145 mm (actuellement on est en 170x130 mm), hors la taille de la typographie est exactement la même.
Pourquoi revenir à ce format ??? sinon changer toutes les plaques du parcs pour mettre encore du pognon dans les poches de ceux qui les fabriquent !!! car à 25€ le bout de plastique réfléchissant ça fait un peu cher... (220€/kg)

Et pour précision (étant transfrontalière avec l’Allemagne et y parcourant les routes sinueuses de la forêt Noire), les plaques allemandes au nouveau format sont installées en position verticale (150x210 mm) et leur taille de typographie est le même que celle que nous ayons actuellement avec le format 170x130 mm.
Ces messieurs sont donc encore à côté de la plaque !!! Ils souhaitent prendre exemple sur les autres sans en connaître les détails techniques...

Messieurs, nous ne sommes pas des ignares !!! et un motards, ce n’est pas un mec sans neurone, à bon entendeur tchao.

Séb

C’est excellent, la quatrième dimension (au moins), ne touchez pas à votre téléviseur, c’est normal ....

"Nous sommes transportés dans une autre dimension, une dimension faite de sons, mais aussi d’esprit. Un voyage au bout des ténébres où il n’y a qu’une destination : la Quatrième Dimension."

Finalement, ça existe ...

Stef

Vous n’allez quand même pas accorder un quelconque crédit aux promesses de ces types qui n’ont jamais posé leurs fesses sur une bécane !

et les insfrastructures routières ???? les doubles barrières de sécurité ???
les dos d’anes ? les cassis ??
les bandes rugueuses ??? les plots en béton ???
les chicanes ???? les poteaux en acier ??
faire les mêmes plaques qu’en allemagne, oui, mais aussi faire comme les allemands, limiter les accessoires de voiries inutiles !!!! et dispendieux !!!

Salut jean-marie,

Tu as bien résumé les choses.
L’ Etat ne connait pas ou peu les causes réelles d’accidents mais a décidé d"y remédier, on est en totale logique shadok.

Concernant l’objectif des 3000 tués, quand on voit comment il a été fixé, c’est tout simplement hallucinant et irréaliste. Même les shadoks n’auraient pas osé !
Concernant les progrés encore possibles,une chose m’inquiète la diminution drastique du budget des routes,divisé par 2 en 2 ans. S’il y a de plus en plus de chaussées au revêtement usé, on peut craindre une hausse des accidents. Quand on regarde ce point de prés on constate que les améliorations de l’infrastructure peuvent à elles seules diviser par 2 le nombre de tués. Qui peut croire que les "bons conducteurs" d’une route en bon état se transforment en" délinquants de la route "quelques km plus loin sur un tronçon de route inadapté ?
Les shadoks peut être ?

Proposition 12 : doublement de l’amende pour les étrangers ?
Quand tu vas avec ta bécane dans un pays européen voisin, c’est toi "l’ étranger" et une fois passée la frontière les "étrangers ", il sont chez eux.

pas besoin d’une révolution, juste que chacun fasse son boulot, y compris les parlementaires, et que les institutions soient respectées : séparation des pouvoirs, vraie représentativité de l’assemblée nationale, respect de notions essentielles comme la présomption d’innocence.

Manif, Manif....oui peut être, même sûrement, si nous pouvons être d’accord sur les "messages" et enfin avec les automobilistes......donc adopter une posture commune sur le sujet, et non ergoter sur l’aménagement des mesurettes,....ou du moins placer nos revendications spécifiques au deuxième plan, voir plus tard !

Si je vais manifester illico contre le CT 2RM, je m’isole, je joue la division, je me heurte à l’iniquité moto-auto sur laquelle nos gouvernants veulent surfer.

Si j’organise une menifestation d’usager de la route et que je fais ce qu’il faut pour acceuillir correctement tous les usagers de la route et avoir bien plus que 80 000 personnes dans les rues, alors peut être vont il enfin entendre.

Et que faut il dire,

Que quand il y avait encore 8000 tués sur la route, faire de la sécurité routière une priorité natonale avait du sens, à moins de 4000 est ce encore légitime, vouloir moins de 3000 n’est il pas utopique, qui le sait vraiment ?

Que l’état, la commission parlementaire le reconnait, enfin, ne dispose pas de statistiques et de collectes d’informations sérieuses sur les causes réelles d’accidents. Donc sur quoi se basent ils pour prendre des décisions ? Quel est le crétin qui essayarit de résoudre un problème qui n’est pas posé ?

Admettre et faire admettre que les progrès massifs en matière de SR ont été obtenus en contraignant la majorité à rouler moins vite, moins alcoolisés, et aussi, ce qui est souvent occulté, grâce aux progrès technique de sécurité active et passive des automobiles. ça c’est fait et les progrès potentiels ne sont plus là !

Parceque quand je lis les faits divers de mon quotidien, qui ramasse t-on à 2 h00 du mat, 2 grammes, déjà sans permis, sans assurance le plus souvent....ben un cas social, un paumé ou un délinquant déjà connu des services de police suivant la formule conçacrée.......qui se moque pas mal que la loi prevoit - 8 points au lieu de - 6 pts !

Et sucrer des permis à tour de bras pour des gens déjà souvent en difficultés......c’est un peu comme si un psychiatre disait à un candidat au suicide....."je peux vous proposer la peine de mort !".

Donc, les progrès, si c’est encore possible, ou du moins le maintiens des résultats obtenus,.....ne seront pas obtenus en augmentant la pression repressive sur des individus déjà consient et sensibilisés, pressions non ressentie et inefficasse sur les cas sociaux.......mais en exploitant enfin les autres pistes, que sont l’education, la formation, les mesures alternatives à la sanction ultime avec obligation et suivi des soins, les amenagements routier et simplification, rationalisation, innovation en matière de signalisation, information et incitation à porter des équipements individuel sérieux pour les 2 RM.

Donc une manif, Oui avec pour sloggan, par exemple "Halte à une politique se sécurité routière ubuesque, inadaptée........Oui à une nouvelle politique de sécurité routière, concertée, source de nouveaux progrès" .

Il est temps de constater les différents, de prononcer le divorce......et de reconstruire autrement !

Donc sujet urgent, comment fait on des bonnes manifs attirant tous les usagers de la route ?

C’est pas une manifestation qu’il te faut à toi, c’est une Révolution.

Passes devant, vas-y je te suis !

ce faire virer ? Mais c’est qu’ils sont super bien accroché au pouvoir ... tiens t’y prend vite gout ^^
A part prendre la Bastille ... encore ... ils partirons pas

CT : c’est la porte ouverte au CT périodique ! On les chasse par la porte, les organismes de contrôle reviennent par la fenêtre ! Il faut répêter encore et encore que le CT est totalement inutile. L’état technique d’un 2-roues n’intervient pas ou si peu dans les accidents. Les motards sont en général soigneux de leur véhicule, il y va de leur vie ; quand aux scootards, comme il est impossible de démonter une bougie sans désosser la bête, le "CT" est en fait assuré périodiquement par les concessions. Donc filer du fric à des Sécuritest et autres, pour que dalle question sécurité routière, NON MERCI !

Bridage des voitures : totalement inutile ! L’exemple même de la fausse bonne idée. Le bridage des voitures n’aura un impact que sur les autoroutes, qui sont les voies les plus sûres (4 % des accidents) ; de plus sur les autoroutes, la majorité des accidents sont dus à l’alcool et à l’endormissement, pas la vitesse. Enfin, la grande majorité des accidents ont lieu à des vitesses de l’ordre de 80-90 km/h, sur départementales, nationales et en ville. Donc là encore, cette mesure n’aura aucun impact sur la sécurité routière.

15 points pour les bons conducteurs : plus démago, tu meurs ! A quoi ça sert de donner des points à des conducteurs qui n’ont pratiquement jamais de retraits de points ?!... Il serait beaucoup plus intelligent de réduire la durée de retrait pour des interventions qui ne mettent pas en danger la vie d’autrui : petits excès de vitesse, non-port de la ceinture etc...

Aujourd’hui, si on veut réellement être efficace dans les vies sauvées, il faut mettre le paquet sur l’alcool (cause n°1), et pas en passant d’un retrait de 6 points à 8 (en général, après l’accident), mais en augmentant les contrôles (avant l’accident !)...

Motomag (ou la Mutuelle ?) avait interrogé, je crois me souvenir, les candidats à la présidentielle en 2007. Il va devenir urgent de refaire le même exercice. La réponse de Hollande qui roule en scooter sera particulièrement intéressante !

Quand tu te prendras un retrait d’un point pour un excès de +3km/h et 90€ d’amende, on en reparlera..... que ce soit en Royal Enfield ou en ZZR 1400 !

MANIF MANIF MANIF MANIF ET ENCORE MANIF C POUR QUAND MEEERRRDDDEEE SENNS BLAAAAGUE

j’avais hésité à mettre ça aussi....donc je ne peux qu’approuver.

Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre et finit par perdre les deux.

réponse simple, nette précise aux auteurs de ce rapport :
on n’en veut pas de vos conneries !
avant on razait les paquerettes, maintenant on décapite les taupes.
mon choix est fait, insoumission, je préfère garder ma dignité et ma liberté
le CT un gage de qualité ? foutaise
les plaques plus grandes stabilisent les motos ? foutaise
un cyclo à 50 sera plus en sécurité ? foutaise, ils n’ont jamais roulé avec ça sur une route de campagne (là où il n’y a pas de béton de part et d’autre de la route pendant plus de 300 m), il faut au moins 80
essai pour l’intefile ? foutaise, le résultat sera :pas concluant, on ne peut pas valider, continuons les pv.

et vous, c’est quoi votre choix ?

au nom de la sécurité on nous prive de plus en plus de liberté, Renaud chantait " je me souviens surtout de ces moutons, effrayés par la liberté s’en allant voter par millions pour l’ordre et la sécurité "

décevant illogique manque de réflexion
voici le bilan de nos hommes politiques
le motard a raison d’être en colère
chaque année
on a le droit a notre lot de grève des organisation syndical
on peut rajouter les manifestations motard pour 2012 sur le calendrier
avec une politique répressive
on accroit le nombre de délinquant routier
sans permis faux permis
pas d’assurance etc etc

pouvez vous me définir
liberté égalité fraternité en 2011
bosse sans la ramener
paye des taxes "carburant par exemple"
cause toujours on s’en fou

Quelle misère ! Motard de la génération "Joe Bar Team" Kawasaki H2 ! je vis un cauchemar ! Suis pourtant pour la sécurité ( moniteur auto-école ) c’est déja un supplice de rouler aujourd’hui ( Hypocrites ! le premier d’entre vous qui n’a JAMAIS roulé au delà des vitesses légales me jette le premier boulon) mais là c’est foutu ! ! ! VOUS ALLEZ TOUS VOUS FAIRE BRIDER JUSQU’ A LA MOELLE ! La DICTATURE aura raison des motards (et des citoyens !). Restrictions, bridages, dispositifs anti-tout, surprotection, flicage : LA MOTO C’EST TER-MI-NE ! D’ailleurs, je vends la mienne ! MARRE !