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Nicolas
le 10 novembre 2011 à 14:49

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Les professionnels du contrôle technique se sont réunis, mi-octobre au salon Equip Auto, pour faire le point sur l’avenir de ce secteur. Il fut évidemment question du contrôle 2-roues. D’après le compte-rendu qu’en a fait Journalauto.com, ça patine…

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Anonyme

le 13 novembre 2011 à 19:04

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

et encore, un poids-lourd, ça sert à quelque chose. Difficile sans eux d’approvisionner les entreprises et les commerces. Par contre, quand Fillon utilise un Falcon payé par le contribuable (27000€ a/r) pour rentrer quasiment tous les week-end dans la Sarthe, niveau écologique, ça représente les rejets annuels de combien d’entre-nous ?

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Anonyme

le 13 novembre 2011 à 12:22

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

C’est un peu pareil pour les voitures mais ça n’a pas empêché de l’instaurer quand même. Et quant à l’intérêt de ce CT, à part nous délester régulièrement de quelques dizaines d’euros, je suis tenté de dire qu’il n’y en a pas vraiment.
Bon, c’est pas le tout mais va falloir trouver encore un autre endroit pour coller la vignette. Ca commence à faire beaucoup...

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Anonyme

le 13 novembre 2011 à 10:08

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

et oui, la jalousie est un sentiment humain. Mais c’est pareil pour tout. Regarde ce qui s’est passé avec l’alignement du regime de retraite des fonctionnaires sur le privé, ou la hausse du gasoil pour s’aligner sur l’essence.

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Anonyme

le 13 novembre 2011 à 09:59

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

L’impact des motos sur l’environnement...laissez-moi rire : Il y a bien plus de poids lourds que de motos. Un poids lourd pollue combien de fois plus qu’une moto ?

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Anonyme

le 12 novembre 2011 à 19:00

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Les ministères qui sont toujourq friands de statistiques n’ont pas indiqué quel était le pourcentage d’accidents moto causés par une défaillance mécanique.
A priori, je pense qu’on doit tourner autour de 1 %..
Alors, pourquoi ce contrôle ?
Pour les pots non homologués ?
çà fera donc deux heures de mécanique en plus tous les deux ans.
Pour les motos "full power"
Même réponse.
Tout cela n’est que poudre aux yeux pour le bon peuple des automobilistes bien pensants et "bien roulants".
En arrière plan, il s’agit plutôt d’une remise au pas.
Easy Rider pas mort.

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Anonyme

le 12 novembre 2011 à 12:37

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Je viens de voir le lien et malheureusement je n’ai pas pu voter...
Bon je m’abstiendrai de dire ce que je pense du figaro car ça risque de pas être très sympa, mais j’ai pu voir quand même les résultats...

Cooooool !!! +60% de Frustrés/Jaloux/Larbins...
Moi je dis, quand je vois ça, ça me donne qu’une envie en ville. Ne pas remonter la file de voiture, rien que pour encore plus boucher, et faire des embouteillages, et de deux, prendre une place de voiture pour garer ma bécane. Déjà que c’est la galère, là ils seront encore plus emmerdés... Ils vont voir si ça va toujours les déranger qu’on remonte une file de voiture, ou qu’on se gare sur un trottoir (où on gêne personne évidemment) large comme un boulevard...

C’est pitoyable cette jalousie... Parce que monsieur/madame est emmerdé dans sa grosse bagnole, et bloqué dans les embouteillages, il faudrait qu’on le soit nous aussi malgré le fait qu’on soit mobile et agile...

Ca leur dis pas de faire un sondage en ce qui concerne l’obligation aux possesseurs de permis B de faire une formation pour conduire un tricycle à moteur, comme c’est déjà le cas pour un 125cm3 ? Ca oui c’est de la sécurité...

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Anonyme

le 11 novembre 2011 à 17:51

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Exigeons au préalable que l’état nous débarrasse d’une grande cause de gadins sur la route en se fendant de mesures qui feraient disparaître le gasoil répandu çà et là et en se déclarant comme principal responsable en cas d’échec. Ce gage de crédibilité dans la démarche nous ferait peut être voir l’idée d’un contrôle technique sous un autre angle. Mais ce n’est pas acquis. Bien à tous et gaffe sur la route

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Anonyme

le 11 novembre 2011 à 17:16

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

et estimes toi heureux, en cas de récidive c’est le 13h de tf1 !

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Anonyme

le 11 novembre 2011 à 16:36

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

merci pour le lien, j’ai voté et mis un commentaire

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Anonyme

le 11 novembre 2011 à 15:28

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Pour sure qu’il y a encore une histoire de FRIC .Chez un controleur ’auto’ , en 2 mots ’ A S ’ pour ne pas le siter , je lui est demandé a quoi consistait le controle moto et la ont rigole ’ les feux , les pneux , les amortos’comme si on pouvait évaluer ça sur une moto’ etc.... et comme je suis de nature trés calme , je lui est dit qu’il n’était pas prés de voire ma moto"sous entendue ’incapable’ " . Je suis comme la majorité des motards , la faire suivre par mon concessionnaire ’ un professionnel quoi ’ . Membre FFMC et fier de l’ètre . Ha au fait il parle d’alignement sur l’europe et bien les 100 Cv aussi .

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Anonyme

le 11 novembre 2011 à 14:24

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

En parlant de lobbye, même si ça n’a rien à voir avec le sujet (désolé, mais je ne savais où le mettre !), je vous engage à vous exprimer ici :
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2011/11/10/01016-20111110QCMWWW00752-faut-il-interdire-aux-deux-roues-de-remonter-les-files-de-voitures.php

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Anonyme

le 11 novembre 2011 à 12:05

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Tout à fait d’accord avec toi : je poste systématiquement des réactions à chaque article de ce type sur les sites de la presse quotidienne.
A commencer par mon quotidien régional : "le Télégramme".

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Anonyme

le 11 novembre 2011 à 11:55

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

mais non,t’as pas compris, c’est pour ton bien. Pour la peine, ce sera JT de TF1 pour toi jusqu’à la fin de l’année, histoire de te reééduquer ,-)

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Anonyme

le 11 novembre 2011 à 10:52

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

leur contrôle ils peuvent se le mettre ou je pense
mon 1400 passe en révésion suivant la prescription constructeur est ce que je suis dangereux ?je ne le pense pas ! tout cela n’est encore qu’une fumeuse histoire de fric a nous ponctioner de plus il suffit de voir comment cela se passe avec les voitures ,i y a toujours moyen de faire passer un vehicule avec un ct o.k comme ont dit. arrêtez de nous prendre pour des irreponsables merde !

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Anonyme

le 10 novembre 2011 à 22:50

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

ah oui, t’est aussi un "adhérent de Londres" lol

une question, par curiosité : es-tu aussi membre d’une association du même type en Grande-Bretagne ?

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Anonyme

le 10 novembre 2011 à 21:17

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Oui, d’accord avec toi !
Quand chacun fait un petit poeu, ça finit par faire beaucoup ...

A +

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Anonyme

le 10 novembre 2011 à 20:05

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Salut, je suis un "adhérent de l’ombre" et je ne peux venir aux manifs car je vis en Grande-Bretagne. Il n’empêche que je cotise depuis 5 ans et que je suis actif sur les réseaux sociaux et dans les médias.

Une bonne façon d’aider la FFMC, c’est de réagir systématiquement aux articles de presse défavorables aux motards. C’est aussi poster dans les forums pour informer les motards et les citoyens des propositions de la FFMC.

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Anonyme

le 10 novembre 2011 à 17:46

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Quand je lis la réflexion du boss d’Autovision "Pourquoi, en France, a-t-on choisi de lancer le contrôle technique des deux-roues sur les cyclomoteurs de moins de 125 cm3 ?" je "rêve".

Ce mec est le président d’une société de contrôle technique, et il ne sait même ce qu’est qu’un cyclo....
Et man, un cyclo, ça a une cylindrée de 50 cm3 (ou 4kW pour les électriques) et ça ne dépasse pas 45 km/h. Donc, des cyclos de plus de 125 cm3, gars, tu peux chercher, ça n’existe pas.

Et dire que ça veut contrôler nos bécanes... Pas touche !!!

Et pour revenir au fil de la discussion, oui heureusement que la FFMC est là, je n’ose même pas imaginer ce que serait la moto sans elle. Putain, nous avons bien fait de la créer et nous pouvons remercier Giscard !!! Et oui, sans la vignette moto, les motards ne se seraient pas soulevés, et il n’y aurait peut être pas eu de fédé, ni de mutuelle des motards, ni de motomag... et peut être plus de motard..

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Anonyme

le 10 novembre 2011 à 17:04

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Et oui. Mais sans les motards en général, et ses adhérents en particulier, rien ne serait possible. Merci donc à tous ceux qui permettent tout cela, que ce soit par le temps passé, ou par leur simple cotisation pour les "adherents de l’ombre", qui sont peu disponibles.

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Anonyme

le 10 novembre 2011 à 15:09

Le contrôle technique 2-roues patine au démarrage

Par ailleurs, il faut bien reconnaître qu’en France, le lobby des motards est très fort, avec la FFMC, notamment. »
quand je lis ceci, je suis content d’être adhérent, et être représenté en tant que motard par une fédération qui a du poids.

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