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Greg
le 23 décembre 2011 à 16:56

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise

10.000. C’est le nombre de motos vendues en France par BMW en 2011, au 20 décembre. Un record pour le constructeur bavarois, qui progresse de 14,8 % sur un marché en hausse de 3,3 %. BMW s’octroie ainsi 11,6 % des parts de marché des plus de 500 cm3.

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Anonyme

le 30 décembre 2011 à 14:15

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

Salut j ai aussi une f800s. À part de la rouille sur les boulons, rien a signaler. 20000/an depuis 2ans1/2.
Revisions à environ 300 de moyenne et à part une pompe à changer tous les 2ans( 2 fois déjà) aucune panne, quelque soit le temps.
Des finitions qui ne tienne pas le temps mais rien de méchant.

Mon concess est sympa et arrangeant. Compteur à 50 000km et ras.

Quelquesoit la marque il faut un peu de chance. Je vois de nouveau modèle japonais qui sont rappelles, des ducats aussi. Mais attention depuis peu BMW soustraite en Chine. Notamment la 650gs, monocylindre amusant mais qui huile les trottoirs et route. Le moteur et les joints sont made in china, donc pourri selon le concess. La guerre des prix et de la marge aura raison de la qualité des produits, et peu importe la marque.

V

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Anonyme

le 29 décembre 2011 à 17:59

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise

A choisir... je préfère Triumph s’il s’agissait d’acheter européen... mais il faut reconnaitre à BM un joli effort pour rajeurnir la grosse teutonne ces dernières années.

De toutes manières, toutes les motos sont actuellement très chères : Quand on voit qu’en 1998, une ZX6R c’était un peu moins de 58000F, soit autour de 8500€.

De nos jours, pour un peu plus cher on a un roadster à amortos chamalow... qui consomme plus malgré l’injection versus les carbus de l’époque... et rends 50km/h en vitesse de pointe !

La sportive c’est plutôt 11000€, et encore avec une promo ! Soit +30%... dommage, mon salaire est loin d’avoir suivi... alors je passe !

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Anonyme

le 27 décembre 2011 à 11:55

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

bah oui,mais les options, personne n’oblige à les prendre. Surtout que souvent, ces memes options ne sont pas dispo chez les japonais donc difficile de faire la comparaison.

Pour la concession, chez moi, qu’on aille chez ducati, bmw ou yamaha, c’est un peu pareil, pas de standing particulier. Y’a juste Honda ou c’est différent, puisqu’ils ont rejoint la concession auto. Et pour le tarif des revisions, 300-350 euros la revision des 20000, rien d’abominable. Mais c’est certainement différents dans les grandes agglos.

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Anonyme

le 27 décembre 2011 à 11:04

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise

- de nos jours , seule l’image compte , la qualité du produit peut importe .......

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Anonyme

le 27 décembre 2011 à 10:55

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

hyper chère, c’est l’image BM...pas forcément justifiée avec le prix de vente (voire quand même les options) mais avec ce qui tourne autour : pièces et main d’oeuvre ?
dans tous les cas, une concession BM, c’est pas une concession Yam, coté standing..

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Anonyme

le 26 décembre 2011 à 21:35

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

La légendaire fiabilité des BMW a vécu et ma patience avec !
De plus, le côté "costard-cravaté" des vendeurs et sol immaculé (non, ce n’est pas un gros mot ...) des concessions commencent à m’agacer sérieusement.
Ils ne vous parlent que "produit", vecteur de reconnaissance (sic), LOA, assurance + entretien + café, etc ...) Au secours, où sont passés les vrais garages BM ??????????
Harley et Ducatistore copient aussi le concept, à moins que ce soit le contraire ...

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Anonyme

le 26 décembre 2011 à 11:12

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

hyper chere :

F800 R : 8100 euros
FZ8 : 7999 euros

s1000 rr : 16200€
R1 : 15999€

R1200rt : 17500 euros
1300 fjr :16999€

C’est vrai qu’une différence de 2%, c’est énorme. Faut vous reveiller les gars, les différences de prix entre japonaises et européenne ne sont plus ce qu’elles étaient il y a 5 ans. Et si on compare aux volumes de ventes, l’escroquerie est carrément du coté des japonais.

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Anonyme

le 26 décembre 2011 à 09:48

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

et en plus c’est une marque hyper chere...la moto s’embourgeoise..

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Anonyme

le 26 décembre 2011 à 09:08

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

c’est inquietant car se ne sont que des vieux qui achete des BMW (idem pour h arley) bref c’est pas bon pour l’avenir de la moto.

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Anonyme

le 25 décembre 2011 à 18:30

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

Je suis plutôt d’accord avec gromimi54 et superfly.
On veut bien payer plus cher si la qualité le mérite.
Or ma F800S (je sais ce n’est pas une vraie BM) ne vaut rien niveau fiabilité.
Malgré les entretiens toujours dans le réseau, quand il y a une grosse panne, BMW France vous ignore complètement.
Donc je retournerai chez Honda : malgré 2 grosses chutes, la moto fonctionnait encore parfaitement.

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Anonyme

le 25 décembre 2011 à 16:25

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

toujours aussi fiable, ça reste à voir. tu expliqueras ça à un copain a moi qui a du changer les roulements de direction à 15000 km, et le machin qui regle l’injection dans la foulée. Peut-etre que tu es juste maudit...

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Anonyme

le 25 décembre 2011 à 13:24

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

Tout à fait d’accord avec Gromimi54, je viens de quitter Bmw à cause de la fiabilité de leurs motos, après 3 machines de la marque qui n’ont pas été sans problèmes et pour finir avec une RT 1200 qui commence à déconner 20 000 Km vu le prix de la machine, c’est scandaleux.
En plus le service client en à strictement rien à faire.
Bref je suis retourné chez Yamaha toujours aussi fiable et surtout ils n’ont pas des coûts exorbitants pour l’entretien.

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Anonyme

le 24 décembre 2011 à 11:04

Marché moto : BMW ne connaît pas la crise !

Pourtant je pense que BM devrait travailler la fiabilité surtout au prix ou il vend ses bestioles

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