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Fabien
le 14 mars 2012 à 18:52

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

Pour 58 % des motards, le poids des casques est la première piste d’amélioration à travailler. Une donnée étonnante tirée de la première enquête 2-roues Lab’, lancée par la Mutuelle des motards, et décryptée par Moto Magazine.

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Anonyme

le 17 mars 2012 à 19:10

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

Tout le monde n’a pas envie de rouler en mercedes ou les moyens. Ceci dit, c’est un bon exemple. Les gens ont la liberté d’acheter la voiture qu’ils souhaitent, bien que, en effet, il vaudrait mieux pour la sécurité rouler en mercedes. On a aussi le choix d’être piéton...

Aplliqué au casque, ça donne : même s’il vaut mieux pour la sécurité de conduire avec un intégral, on doit garder la possbilité de rouler en demi-jet, et on devrait avoir celle de rouler sans casque...

Sinon, comme dit l’autre, j’irais surveiller que Nevache mange bien ses 5 fruits et légumes par jour pour rester en bonne santé, et il ne sortira pas de table avant d’y être arrivé...

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Anonyme

le 17 mars 2012 à 19:05

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

Ben, je suis pas tombé loin ! Faudra que je pense à retrouver cet article de la déclaration des droits de l’homme où on parle de la liberté comme droit fondamental, avec pour seule limite le fait de ne pas porter préjudice à autrui...

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Anonyme

le 16 mars 2012 à 14:47

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

En tout cas, saluons l’initiative de 2 roues lab.
A quand la prochaine enquête ?

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Anonyme

le 16 mars 2012 à 10:58

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

"Tous les casques sont surs car homologués" : oui,c’est aussi le cas pour les voitures. Mais bon, si tu fais un face à face entre une mercedes et une twingo, il vaut mieux etre dans la premiere...

Pour en revenir aux casques, il suffit de lire les resultats des tests SHARP ou ceux de motomag à l’epoque pour constater d’importantes différences.

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Anonyme

le 16 mars 2012 à 10:56

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

pour l’obligation de l’integral, c’est pas "ont dans leurs cartons", mais "avaient". Et là, si la FFMC n’vait pas été présente à la concertation du 2 roues, ce serait deja le cas. Un argument de plus pour répondre à ceux qui disent que la FFMC n’obtient rien : elle evite deja qu’on perde des choses...

Sinon,ok avec toi pour le reste

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Anonyme

le 16 mars 2012 à 01:10

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

Oui, enfin, et je ne pense pas être le seul dans ce cas, étant donné que le principal reproche fait aux casques dans l’enquête est la lourdeur, je n’aimerais pas me retrouver avec l’obligation de devoir porter un intégral par tous les temps... Et je suis prêt à parier que c’est un projet que nos "anges gardiens" de la Sécurité routière ont dans leurs cartons.

Donc une fois encore : qu’on informe les gens sur les avantages et inconvénients de tel ou tel matériel, mais qu’on leur laisse la liberté de choisir !

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Anonyme

le 16 mars 2012 à 00:58

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

Ce qu’il faut comprendre, et c’est la raison pour laquelle je suis d’accord avec Le Sabre, c’est que aujourd’hui, tous les casques sont surs et homologués... à moins d’avoir récupéré le Cromwell du papy... Ce n’est donc pas la sécurité qui fait la différence, mais bien le confort.

Confort qui lui-même participe à la sécurité. Quoi de plus déconcertant, donc forcément distrayant (dans le sens péjoratif) qu’un casque qui fait du bruit, qui fait mal au front, aux oreilles, ou qui est une fournaise au feu rouge, l’été ?

Dans la mesure, donc, où tous les casques sont sûrs, la question principale à se poser au moment de l’achat, c’est de savoir si on est bien dedans, en statique et en dynamique...

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Anonyme

le 15 mars 2012 à 18:14

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

"Au vu de ma longévité, il faut bien constater que ma façon d’aborder la chose n’est pas la plus mausaise" : tu veux un scoop ? 100% des gens qui sont morts sur la route étaient encore vivants 5 minutes avant. Et ceci quelle que soit leur classe d’age ou leur experience.

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Anonyme

le 15 mars 2012 à 18:13

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

"aux vitesses légales de roulage et à l’adaptation de la conduite au contexte, Il ne m’est pas nécessaire d’avoir une forteresse sur la tête" : on en reparlera (ou pas) le jour où tu feras un joli high side à 30 km/h (quelle vitesse demoniaque !) comme j’ai pu le faire, ou qu’une voiture te coupera la route et que tu la percuteras la tete la 1ere

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Anonyme

le 15 mars 2012 à 12:31

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

Ouai, je suis un comique ...qui fait de la moto depuis près de trente ans tous les jours de l’année, ...oui, même par -12°C en hiver. Je n’ai pas attendu toutes ces gesticulations politiques et culturelles sur le thème (très lucratif et très médiatique) de la sécurité. Au long de toutes ces années j’ai eu l’occasion de me forger mon idée sur le sujet. Au vu de ma longévité, il faut bien constater que ma façon d’aborder la chose n’est pas la plus mausaise. N’est-il pas ?

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Anonyme

le 15 mars 2012 à 12:15

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

Privilégié le confort à la sécurité....simplement comique. La protection n’est pas une affaire de vitesse.

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Anonyme

le 15 mars 2012 à 10:00

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

Oui, les casques sont bien trop lourds ...et bien trop bruyants. A croire que ceux qui les conçoivent et fabriquent ne s’en servent pas au quotidien. ...Peut-être à peine quelques kilomètres dans de bonnes conditions pour de petits essais.

Me concernant, la vocation première de mon casque est le confort (contre le froid, le vent, les projectiles divers...), pas la protection. Cette dernière vient en deuxième priorité. En effet, aux vitesses légales de roulage et à l’adaptation de la conduite au contexte, Il ne m’est pas nécessaire d’avoir une forteresse sur la tête. Les routes publiques ne sont pas des circuits abordés à grandes vitesses.

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Anonyme

le 14 mars 2012 à 21:43

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

Oui mon non : le poids est le seul facteur sur lequel on ne peut pas jouer ou difficilement dans le choix d’un casque : le bruit => bouchons anti-bruit, écran sale => on lave, ...

Diminuer le poids, c’est aussi diminuer l’inertie et les efforts sur les cervicales ...quelle qu soit la condition physique et le type de moto.

Stef, en trail, position "vieux" depuis le début et cervicales chiffonnées

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Anonyme

le 14 mars 2012 à 19:29

Enquête 2-roues Lab’ : les casques, trop lourds pour les motards

z’ont qu’à arrêter d’acheter des modulables. C’est un soucis pour les casques enfant okay mais un adulte avec un intégral même bas de gamme bien équilibré aucun soucis. Après si ils ont un torticoli chronique et qu’ils veulent continuer de rouler en hyper sport couché sur le réservoir, le cou plié, le casque relevé, les yeux levés au max, faut peut être se poser des questions, soit on est maso et on aime ça soit on s’adapte à sa condition physique et on prend une moto de vieux.

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